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ストップアンドゴーや急な坂が多い日本ではDCTは一般ドライバーには向いてない。
mur2 のブックマーク 2018/10/25 22:26
DCTやCVTに陰り? トルコンATが今改めて見直されているワケストップアンドゴーや急な坂が多い日本ではDCTは一般ドライバーには向いてない。2018/10/25 22:26
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www.webcartop.jp2018/10/25
ロックアップ機構と多段化がATのネガを払拭 8年前の2010年に、マツダがSKYACTIVに関する技術発表を行った際、変速機(トランスミッション)には従来からのトルクコンバーターを持つ自動変速機(AT)を使うと説明...
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ストップアンドゴーや急な坂が多い日本ではDCTは一般ドライバーには向いてない。
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DCTやCVTに陰り? トルコンATが今改めて見直されているワケ
ロックアップ機構と多段化がATのネガを払拭 8年前の2010年に、マツダがSKYACTIVに関する技術発表を行った際、変速機(トランスミッション)には従来からのトルクコンバーターを持つ自動変速機(AT)を使うと説明...
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