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500系は、コンコルド・ベータビデオと同じ失敗。速度性能は最高でデザインがよくても他が犠牲にされた既存駅の構造にあわせられず(これはデザイナーの意向が現実を無視した)、仲間作りに失敗。JR東海に嫌われた。
train55 のブックマーク 2018/10/25 13:54
新幹線500系車輌はあんなに高速スペックがあり最先端イメージの車体デザインでかっこいいのに、どうして今は山陽新幹線のこだまの地位に転落してしまったのです…500系は、コンコルド・ベータビデオと同じ失敗。速度性能は最高でデザインがよくても他が犠牲にされた既存駅の構造にあわせられず(これはデザイナーの意向が現実を無視した)、仲間作りに失敗。JR東海に嫌われた。2018/10/25 13:54
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q.hatena.ne.jp2011/05/30
新幹線500系車輌はあんなに高速スペックがあり最先端イメージの車体デザインでかっこいいのに、どうして今は山陽新幹線のこだまの地位に転落してしまったのですか?惜しくてなりません。
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500系は、コンコルド・ベータビデオと同じ失敗。速度性能は最高でデザインがよくても他が犠牲にされた既存駅の構造にあわせられず(これはデザイナーの意向が現実を無視した)、仲間作りに失敗。JR東海に嫌われた。
train55 のブックマーク 2018/10/25 13:54
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新幹線500系車輌はあんなに高速スペックがあり最先端イメージの車体デザインでかっこいいのに、どうして今は山陽新幹線のこだまの地位に転落してしまったのです…
q.hatena.ne.jp2011/05/30
新幹線500系車輌はあんなに高速スペックがあり最先端イメージの車体デザインでかっこいいのに、どうして今は山陽新幹線のこだまの地位に転落してしまったのですか?惜しくてなりません。
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