走行中に故障が確認できた時点でエンジンブレーキかけ停止になるし、万一人身事故になりかけてもエアバッグ装備され操縦者が強い都合、何もない場所や壁に突っ込む選択肢も。緊急時の仕様を公開し客に選ばせるのも手

natu3kan のブックマーク 2019/01/03 15:43

<blockquote class="hatena-bookmark-comment"><a class="comment-info" href="https://b.hatena.ne.jp/entry/4662588993323234401/comment/natu3kan" data-user-id="natu3kan" data-entry-url="https://b.hatena.ne.jp/entry/s/wired.jp/2019/01/02/moral-machine/" data-original-href="https://wired.jp/2019/01/02/moral-machine/" data-entry-favicon="https://cdn-ak2.favicon.st-hatena.com/64?url=https%3A%2F%2Fwired.jp%2F2019%2F01%2F02%2Fmoral-machine%2F" data-user-icon="/users/natu3kan/profile.png">自律走行車は誰を犠牲にすればいいのか？ 「トロッコ問題」を巡る新しい課題</a><ul class="comment-tag" style="list-style: none; margin: 0px;"><li style="float: left">[<a href="https://b.hatena.ne.jp/q/car">car</a>]</li></ul><br><p style="clear: left">走行中に故障が確認できた時点でエンジンブレーキかけ停止になるし、万一人身事故になりかけてもエアバッグ装備され操縦者が強い都合、何もない場所や壁に突っ込む選択肢も。緊急時の仕様を公開し客に選ばせるのも手</p><a class="datetime" href="https://b.hatena.ne.jp/natu3kan/20190103#bookmark-4662588993323234401"><span class="datetime-body">2019/01/03 15:43</span></a></blockquote><script src="https://b.st-hatena.com/js/comment-widget.js" charset="utf-8" async></script>

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