技術の進歩でL6が市場に戻ってきたのは大変喜ばしいですね。BMWも、MBも。デザインは無理だけど。

bventi のブックマーク 2019/01/16 09:55

<blockquote class="hatena-bookmark-comment"><a class="comment-info" href="https://b.hatena.ne.jp/entry/4663156785874455329/comment/bventi" data-user-id="bventi" data-entry-url="https://b.hatena.ne.jp/entry/s/car.watch.impress.co.jp/docs/news/1161119.html" data-original-href="https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1161119.html" data-entry-favicon="https://cdn-ak2.favicon.st-hatena.com/64?url=https%3A%2F%2Fcar.watch.impress.co.jp%2Fdocs%2Fnews%2F1161119.html" data-user-icon="/users/bventi/profile.png">トヨタ、新型「スープラ」（日本仕様）概要発表。直6エンジンの「RZ」、直4エンジンの「SZ-R」「SZ」の3グレード展開</a><br><p style="clear: left">技術の進歩でL6が市場に戻ってきたのは大変喜ばしいですね。BMWも、MBも。デザインは無理だけど。</p><a class="datetime" href="https://b.hatena.ne.jp/bventi/20190116#bookmark-4663156785874455329"><span class="datetime-body">2019/01/16 09:55</span></a></blockquote><script src="https://b.st-hatena.com/js/comment-widget.js" charset="utf-8" async></script>

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トヨタ、新型「スープラ」（日本仕様）概要発表。直6エンジンの「RZ」、直4エンジンの「SZ-R」「SZ」の3グレード展開

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