インターチェンジの下りのカーブ、ハンドル切ってブレーキ踏みながらクラッチ切ってシフトダウンしてアクセル踏んで回転数合わせてクラッチ繋げない？

REV のブックマーク 2019/05/07 20:37

<blockquote class="hatena-bookmark-comment"><a class="comment-info" href="https://b.hatena.ne.jp/entry/4668371326309294306/comment/REV" data-user-id="REV" data-entry-url="https://b.hatena.ne.jp/entry/s/headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190507-00010000-norimono-bus_all" data-original-href="https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190507-00010000-norimono-bus_all" data-entry-favicon="https://cdn-ak2.favicon.st-hatena.com/64?url=https%3A%2F%2Fheadlines.yahoo.co.jp%2Fhl%3Fa%3D20190507-00010000-norimono-bus_all" data-user-icon="/users/REV/profile.png">MT車は難しすぎる？ 運転免許、あえて「AT限定へ変更」する人の事情とは（乗りものニュース） - Yahoo!ニュース</a><br><p style="clear: left">インターチェンジの下りのカーブ、ハンドル切ってブレーキ踏みながらクラッチ切ってシフトダウンしてアクセル踏んで回転数合わせてクラッチ繋げない？</p><a class="datetime" href="https://b.hatena.ne.jp/REV/20190507#bookmark-4668371326309294306"><span class="datetime-body">2019/05/07 20:37</span></a></blockquote><script src="https://b.st-hatena.com/js/comment-widget.js" charset="utf-8" async></script>

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