少しは「外気導入」をする必要があるに決まっている。狭い室内で完全に密閉したら酸素不足になるのはわかりきっているし。換気ダクトを少し開けるか、窓を少し下げるか、いずれかだ。密閉なんて選択の余地はない。

blueboy のブックマーク 2019/05/22 13:36

<blockquote class="hatena-bookmark-comment"><a class="comment-info" href="https://b.hatena.ne.jp/entry/4669039468164690946/comment/blueboy" data-user-id="blueboy" data-entry-url="https://b.hatena.ne.jp/entry/s/car.watch.impress.co.jp/docs/news/1185729.html" data-original-href="https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1185729.html" data-entry-favicon="https://cdn-ak2.favicon.st-hatena.com/64?url=https%3A%2F%2Fcar.watch.impress.co.jp%2Fdocs%2Fnews%2F1185729.html" data-user-icon="/users/blueboy/profile.png">「内気循環」と「外気導入」どちらがいい？　JAFがドライブ中の車内環境について検証結果を公開</a><br><p style="clear: left">　少しは「外気導入」をする必要があるに決まっている。狭い室内で完全に密閉したら酸素不足になるのはわかりきっているし。換気ダクトを少し開けるか、窓を少し下げるか、いずれかだ。密閉なんて選択の余地はない。</p><a class="datetime" href="https://b.hatena.ne.jp/blueboy/20190522#bookmark-4669039468164690946"><span class="datetime-body">2019/05/22 13:36</span></a></blockquote><script src="https://b.st-hatena.com/js/comment-widget.js" charset="utf-8" async></script>

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