"最高時速３６０キロでの営業運転を目指し、今年５月に仙台－新青森間で始まった。２２年３月まで週２日程度、年間最大７０日を予定する。栗原市のくりこま高原駅付近は、午後１１時台と午前５時前後に通過"。

p8q のブックマーク 2019/10/10 11:00

<blockquote class="hatena-bookmark-comment"><a class="comment-info" href="https://b.hatena.ne.jp/entry/4675334451022218850/comment/p8q" data-user-id="p8q" data-entry-url="https://b.hatena.ne.jp/entry/s/www.kahoku.co.jp/tohokunews/201910/20191004_11013.html" data-original-href="https://www.kahoku.co.jp/tohokunews/201910/20191004_11013.html" data-entry-favicon="https://cdn-ak2.favicon.st-hatena.com/64?url=https%3A%2F%2Fwww.kahoku.co.jp%2Ftohokunews%2F201910%2F20191004_11013.html" data-user-icon="/users/p8q/profile.png">次世代新幹線の深夜試験走行　中止求める意見書否決　宮城・栗原市議会 | 河北新報オンラインニュース</a><br><p style="clear: left">&quot;最高時速３６０キロでの営業運転を目指し、今年５月に仙台－新青森間で始まった。２２年３月まで週２日程度、年間最大７０日を予定する。栗原市のくりこま高原駅付近は、午後１１時台と午前５時前後に通過&quot;。</p><a class="datetime" href="https://b.hatena.ne.jp/p8q/20191010#bookmark-4675334451022218850"><span class="datetime-body">2019/10/10 11:00</span></a></blockquote><script src="https://b.st-hatena.com/js/comment-widget.js" charset="utf-8" async></script>

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