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コスト・リターンだけで考えていると、鉄道会社が車椅子の客を追い返してもOKということになってしまう。基本的人権は保障した上で、という留保が必要。
shinonomen のブックマーク 2020/01/09 12:06
結局、多様性を認めるかどうかは、崇高な理念ではなく、コストとリターンの兼ね合いで決まる。コスト・リターンだけで考えていると、鉄道会社が車椅子の客を追い返してもOKということになってしまう。基本的人権は保障した上で、という留保が必要。2020/01/09 12:06
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blog.tinect.jp2020/01/09
ちょっと前に、こんな高須賀さんの記事が投稿された。 個人の幸福は「お金」ではなく「不快なやつは全員ブロック」で実現される。 多様性が本当に良い事ならば、 あなたは好きでもない尊敬もできないパートナーと...
488 人がブックマーク・182 件のコメント
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コスト・リターンだけで考えていると、鉄道会社が車椅子の客を追い返してもOKということになってしまう。基本的人権は保障した上で、という留保が必要。
shinonomen のブックマーク 2020/01/09 12:06
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結局、多様性を認めるかどうかは、崇高な理念ではなく、コストとリターンの兼ね合いで決まる。
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ちょっと前に、こんな高須賀さんの記事が投稿された。 個人の幸福は「お金」ではなく「不快なやつは全員ブロック」で実現される。 多様性が本当に良い事ならば、 あなたは好きでもない尊敬もできないパートナーと...
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