アップデートは検証や切戻し、代車のリソースがある施設でやらないと危険と思う。なので、脆弱性が出たら Attack surface のある領域を全てオーナー自身で封印でき、そのうえでなお、普通に動かせなければならない筈だ。

dltlt のブックマーク 2020/07/10 20:17

<blockquote class="hatena-bookmark-comment"><a class="comment-info" href="https://b.hatena.ne.jp/entry/4688287831206539234/comment/dltlt" data-user-id="dltlt" data-entry-url="https://b.hatena.ne.jp/entry/s/car.watch.impress.co.jp/docs/news/1264363.html" data-original-href="https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1264363.html" data-entry-favicon="https://cdn-ak2.favicon.st-hatena.com/64?url=https%3A%2F%2Fcar.watch.impress.co.jp%2Fdocs%2Fnews%2F1264363.html" data-user-icon="/users/dltlt/profile.png">自動車のサイバーセキュリティについて名古屋大学 高田広章氏が講演「日立セキュリティフォーラム2020 ONLINE」レポート</a><br><p style="clear: left">アップデートは検証や切戻し、代車のリソースがある施設でやらないと危険と思う。なので、脆弱性が出たら Attack surface のある領域を全てオーナー自身で封印でき、そのうえでなお、普通に動かせなければならない筈だ。</p><a class="datetime" href="https://b.hatena.ne.jp/dltlt/20200710#bookmark-4688287831206539234"><span class="datetime-body">2020/07/10 20:17</span></a></blockquote><script src="https://b.st-hatena.com/js/comment-widget.js" charset="utf-8" async></script>

このブックマークにはスターがありません。
最初のスターをつけてみよう！