CBは最新鋭省燃費技術を惜しげもなく投入したプレミアムエンジン。廉価版はリーンバーンターボを外して直噴1500cc、120ps位でFB16 NAの後継として次期インプレッサ搭載を希望。FB20の後継は普通のDITで対応かな？

kagobon のブックマーク 2021/01/17 07:37

<blockquote class="hatena-bookmark-comment"><a class="comment-info" href="https://b.hatena.ne.jp/entry/4690546003414165442/comment/kagobon" data-user-id="kagobon" data-entry-url="https://b.hatena.ne.jp/entry/s/car.watch.impress.co.jp/docs/news/1273157.html" data-original-href="https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1273157.html" data-entry-favicon="https://cdn-ak2.favicon.st-hatena.com/64?url=https%3A%2F%2Fcar.watch.impress.co.jp%2Fdocs%2Fnews%2F1273157.html" data-user-icon="/users/kagobon/profile.png">スバル、新型レヴォーグのCB18エンジンは熱効率40％ λ＝2のリーン燃焼やオフセットシリンダー採用</a><ul class="comment-tag" style="list-style: none; margin: 0px;"><li style="float: left">[<a href="https://b.hatena.ne.jp/q/%E8%87%AA%E5%8B%95%E8%BB%8A">自動車</a>]</li><li style="float: left">[<a href="https://b.hatena.ne.jp/q/%E3%82%B9%E3%83%90%E3%83%AB">スバル</a>]</li></ul><br><p style="clear: left">CBは最新鋭省燃費技術を惜しげもなく投入したプレミアムエンジン。廉価版はリーンバーンターボを外して直噴1500cc、120ps位でFB16 NAの後継として次期インプレッサ搭載を希望。FB20の後継は普通のDITで対応かな？</p><a class="datetime" href="https://b.hatena.ne.jp/kagobon/20210117#bookmark-4690546003414165442"><span class="datetime-body">2021/01/17 07:37</span></a></blockquote><script src="https://b.st-hatena.com/js/comment-widget.js" charset="utf-8" async></script>

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