“このダイヤ改正は、線路の保守や設備工事といった「終電から始発まで」の夜間に行われている作業時間を拡充する狙いがあり、昨今は…必要とする作業時間が増加傾向にあるためと理由を説明しています。”

prna79 のブックマーク 2020/09/03 18:09

<blockquote class="hatena-bookmark-comment"><a class="comment-info" href="https://b.hatena.ne.jp/entry/4690884015410351778/comment/prna79" data-user-id="prna79" data-entry-url="https://b.hatena.ne.jp/entry/s/nlab.itmedia.co.jp/nl/articles/2009/03/news127.html" data-original-href="https://nlab.itmedia.co.jp/nl/articles/2009/03/news127.html" data-entry-favicon="https://cdn-ak2.favicon.st-hatena.com/64?url=https%3A%2F%2Fnlab.itmedia.co.jp%2Fnl%2Farticles%2F2009%2F03%2Fnews127.html" data-user-icon="/users/prna79/profile.png">首都圏の朝と夜が変わる　JR東日本、終電の繰り上げ・始発の繰り下げを盛り込んだ2021年春のダイヤ改正案を発表</a><br><p style="clear: left">“このダイヤ改正は、線路の保守や設備工事といった「終電から始発まで」の夜間に行われている作業時間を拡充する狙いがあり、昨今は…必要とする作業時間が増加傾向にあるためと理由を説明しています。”</p><a class="datetime" href="https://b.hatena.ne.jp/prna79/20200903#bookmark-4690884015410351778"><span class="datetime-body">2020/09/03 18:09</span></a></blockquote><script src="https://b.st-hatena.com/js/comment-widget.js" charset="utf-8" async></script>

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