自家用車に不向きなFCVに費やしたR&Dを最初からBEV開発に廻して、バッテリ製造もガチガチに内製化しとけばよかった。まだ全固体電池じゃないからとか日本は再エネ率低いからとか色々理由つけて結局国際競争力を失ってる

muchonov のブックマーク 2020/12/18 08:39

<blockquote class="hatena-bookmark-comment"><a class="comment-info" href="https://b.hatena.ne.jp/entry/4695782550477779618/comment/muchonov" data-user-id="muchonov" data-entry-url="https://b.hatena.ne.jp/entry/s/b.hatena.ne.jp/entry/s/mainichi.jp/articles/20201217/k00/00m/020/371000c" data-original-href="https://b.hatena.ne.jp/entry/s/mainichi.jp/articles/20201217/k00/00m/020/371000c" data-entry-favicon="https://cdn-ak2.favicon.st-hatena.com/64?url=https%3A%2F%2Fb.hatena.ne.jp%2Fentry%2Fs%2Fmainichi.jp%2Farticles%2F20201217%2Fk00%2F00m%2F020%2F371000c" data-user-icon="/users/muchonov/profile.png">『トヨタ社長「自動車のビジネスモデル崩壊」　政府の「脱ガソリン」に苦言 | 毎日新聞』へのコメント</a><br><p style="clear: left">自家用車に不向きなFCVに費やしたR&amp;Dを最初からBEV開発に廻して、バッテリ製造もガチガチに内製化しとけばよかった。まだ全固体電池じゃないからとか日本は再エネ率低いからとか色々理由つけて結局国際競争力を失ってる</p><a class="datetime" href="https://b.hatena.ne.jp/muchonov/20201218#bookmark-4695782550477779618"><span class="datetime-body">2020/12/18 08:39</span></a></blockquote><script src="https://b.st-hatena.com/js/comment-widget.js" charset="utf-8" async></script>

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