上下のグリルの位置関係がうまく立体的に整理されて煩くないし、全体が前のめりになっていないのもいい。ただ、前後フェンダーアーチが例の段差で二重になっている形状なのが残念。

dltlt のブックマーク 2021/02/18 20:35

<blockquote class="hatena-bookmark-comment"><a class="comment-info" href="https://b.hatena.ne.jp/entry/4698673437976148834/comment/dltlt" data-user-id="dltlt" data-entry-url="https://b.hatena.ne.jp/entry/s/car.watch.impress.co.jp/docs/news/1306506.html" data-original-href="https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1306506.html" data-entry-favicon="https://cdn-ak2.favicon.st-hatena.com/64?url=https%3A%2F%2Fcar.watch.impress.co.jp%2Fdocs%2Fnews%2F1306506.html" data-user-icon="/users/dltlt/profile.png">ホンダ、新型「ヴェゼル」世界初公開 クーペスタイルで4月発売</a><br><p style="clear: left">上下のグリルの位置関係がうまく立体的に整理されて煩くないし、全体が前のめりになっていないのもいい。ただ、前後フェンダーアーチが例の段差で二重になっている形状なのが残念。</p><a class="datetime" href="https://b.hatena.ne.jp/dltlt/20210218#bookmark-4698673437976148834"><span class="datetime-body">2021/02/18 20:35</span></a></blockquote><script src="https://b.st-hatena.com/js/comment-widget.js" charset="utf-8" async></script>

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