マクラーレンと別れレッドブルと契約するまでの流れ。最終戦のペレスはエンジンユニットの故障だったのね

yo_waka のブックマーク 2021/12/13 22:51

<blockquote class="hatena-bookmark-comment"><a class="comment-info" href="https://b.hatena.ne.jp/entry/4712485731185099394/comment/yo_waka" data-user-id="yo_waka" data-entry-url="https://b.hatena.ne.jp/entry/s/car.watch.impress.co.jp/docs/news/1373516.html" data-original-href="https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1373516.html" data-entry-favicon="https://cdn-ak2.favicon.st-hatena.com/64?url=https%3A%2F%2Fcar.watch.impress.co.jp%2Fdocs%2Fnews%2F1373516.html" data-user-icon="/users/yo_waka/profile.png">ホンダF1 30年ぶりのチャンピオン獲得 ホンダF1山本雅史マネージングディレクター「劇的な終わり方になったが、7年間のホンダF1の集大成として気持ちよく笑顔で終えることができた」</a><br><p style="clear: left">マクラーレンと別れレッドブルと契約するまでの流れ。最終戦のペレスはエンジンユニットの故障だったのね</p><a class="datetime" href="https://b.hatena.ne.jp/yo_waka/20211213#bookmark-4712485731185099394"><span class="datetime-body">2021/12/13 22:51</span></a></blockquote><script src="https://b.st-hatena.com/js/comment-widget.js" charset="utf-8" async></script>

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