イオニックのリコール修理は、EPCU（電子パワー制御ユニット）のソフトウェア・アップデートと、駆動モーター＆減速ギアのアッセンブリとフレーム間のグラウンド配線の追加。

意図しない加速

dltlt のブックマーク 2021/12/26 00:23

<blockquote class="hatena-bookmark-comment"><a class="comment-info" href="https://b.hatena.ne.jp/entry/4713068399661567042/comment/dltlt" data-user-id="dltlt" data-entry-url="https://b.hatena.ne.jp/entry/s/static.nhtsa.gov/odi/rcl/2021/RCLRPT-21V944-3861.PDF" data-original-href="https://static.nhtsa.gov/odi/rcl/2021/RCLRPT-21V944-3861.PDF" data-entry-favicon="https://cdn-ak2.favicon.st-hatena.com/64?url=https%3A%2F%2Fstatic.nhtsa.gov%2Fodi%2Frcl%2F2021%2FRCLRPT-21V944-3861.PDF" data-user-icon="/users/dltlt/profile.png">NHTSA | Part 573 Safety Recall Report | 21V-944 | The information contained in this report was submitted pursuant to 49 CFR §573 | Manufacturer Name : Hyundai Motor America | Submission Date : DEC 07, 2021 | Vehicle: 2017-2019 Hyundai Ioniq Electric</a><ul class="comment-tag" style="list-style: none; margin: 0px;"><li style="float: left">[<a href="https://b.hatena.ne.jp/q/%E6%84%8F%E5%9B%B3%E3%81%97%E3%81%AA%E3%81%84%E5%8A%A0%E9%80%9F">意図しない加速</a>]</li></ul><br><p style="clear: left">イオニックのリコール修理は、EPCU（電子パワー制御ユニット）のソフトウェア・アップデートと、駆動モーター＆減速ギアのアッセンブリとフレーム間のグラウンド配線の追加。</p><a class="datetime" href="https://b.hatena.ne.jp/dltlt/20211226#bookmark-4713068399661567042"><span class="datetime-body">2021/12/26 00:23</span></a></blockquote><script src="https://b.st-hatena.com/js/comment-widget.js" charset="utf-8" async></script>

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