“現行スープラにMT設定” Zの往年のライバルであるスープラはプラットフォームやエンジン開発がBMWで海外企業に委託生産させた輸入車だよ。トヨタ製ですらないから無理…ウインカーも欧州車と同じ左レバーだし。

Gka のブックマーク 2022/01/15 17:44

<blockquote class="hatena-bookmark-comment"><a class="comment-info" href="https://b.hatena.ne.jp/entry/4713990978444573666/comment/Gka" data-user-id="Gka" data-entry-url="https://b.hatena.ne.jp/entry/s/car.watch.impress.co.jp/docs/event_repo/tokyoautosalon2022/1380747.html" data-original-href="https://car.watch.impress.co.jp/docs/event_repo/tokyoautosalon2022/1380747.html" data-entry-favicon="https://cdn-ak2.favicon.st-hatena.com/64?url=https%3A%2F%2Fcar.watch.impress.co.jp%2Fdocs%2Fevent_repo%2Ftokyoautosalon2022%2F1380747.html" data-user-icon="/users/Gka/profile.png">豊田章男社長、「Zには負けませんから」発言でオンライン会見を終えたあと東京オートサロン会場に突然登場 日産ブースで新型Zの説明を受ける</a><br><p style="clear: left">“現行スープラにMT設定” Zの往年のライバルであるスープラはプラットフォームやエンジン開発がBMWで海外企業に委託生産させた輸入車だよ。トヨタ製ですらないから無理…ウインカーも欧州車と同じ左レバーだし。</p><a class="datetime" href="https://b.hatena.ne.jp/Gka/20220115#bookmark-4713990978444573666"><span class="datetime-body">2022/01/15 17:44</span></a></blockquote><script src="https://b.st-hatena.com/js/comment-widget.js" charset="utf-8" async></script>

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