スマホもそうだったな。ワンセグ・Suica含めて全部盛りした挙げ句熱暴走でユーザーに叩かれ、市場が伸びる一番大事な時期に全く投資しなくなった。

su_rusumi のブックマーク 2022/07/22 11:03

<blockquote class="hatena-bookmark-comment"><a class="comment-info" href="https://b.hatena.ne.jp/entry/4722656324224492290/comment/su_rusumi" data-user-id="su_rusumi" data-entry-url="https://b.hatena.ne.jp/entry/s/www.newsweekjapan.jp/marukawa/2022/07/post-80.php" data-original-href="https://www.newsweekjapan.jp/marukawa/2022/07/post-80.php" data-entry-favicon="https://cdn-ak2.favicon.st-hatena.com/64?url=https%3A%2F%2Fwww.newsweekjapan.jp%2Fmarukawa%2F2022%2F07%2Fpost-80.php" data-user-icon="/users/su_rusumi/profile.png">EVに次いで車載電池も敗戦？──ここぞという場面でブレーキを踏んでしまう日本企業</a><br><p style="clear: left">スマホもそうだったな。ワンセグ・Suica含めて全部盛りした挙げ句熱暴走でユーザーに叩かれ、市場が伸びる一番大事な時期に全く投資しなくなった。</p><a class="datetime" href="https://b.hatena.ne.jp/su_rusumi/20220722#bookmark-4722656324224492290"><span class="datetime-body">2022/07/22 11:03</span></a></blockquote><script src="https://b.st-hatena.com/js/comment-widget.js" charset="utf-8" async></script>

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EVに次いで車載電池も敗戦？──ここぞという場面でブレーキを踏んでしまう日本企業

www.newsweekjapan.jp/marukawa2022/07/20

EV販売台数でテスラに次ぎ世界2位の中国・BYD。ガソリン車の生産をやめてEVに注力している　Aly Song-REUTERS ＜日本はほんの10年前まで世界のEV産業のトップランナーだった。それがいよいよ普及期に入ろうとする...

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