1本のバスに乗れば、鉄道時代と同じように端から端まで乗り通せる路線もあれば、細かーーーく分けられ乗り継ぎが必須になった路線もある。後者の筆頭格に挙げられるのが、西日本のJR三江線代替バスだ。

kechack のブックマーク 2023/01/03 16:51

<blockquote class="hatena-bookmark-comment"><a class="comment-info" href="https://b.hatena.ne.jp/entry/4730402076017469572/comment/kechack" data-user-id="kechack" data-entry-url="https://b.hatena.ne.jp/entry/s/busmagazine.bestcarweb.jp/feature/bus-information/174473" data-original-href="https://busmagazine.bestcarweb.jp/feature/bus-information/174473" data-entry-favicon="https://cdn-ak2.favicon.st-hatena.com/64?url=https%3A%2F%2Fbusmagazine.bestcarweb.jp%2Ffeature%2Fbus-information%2F174473" data-user-icon="/users/kechack/profile.png">最初から諦めたくなる“最凶”難易度!?　JR三江線代替バス!! - バス総合情報誌「バスマガジン」公式WEBサイト</a><br><p style="clear: left">1本のバスに乗れば、鉄道時代と同じように端から端まで乗り通せる路線もあれば、細かーーーく分けられ乗り継ぎが必須になった路線もある。後者の筆頭格に挙げられるのが、西日本のJR三江線代替バスだ。</p><a class="datetime" href="https://b.hatena.ne.jp/kechack/20230103#bookmark-4730402076017469572"><span class="datetime-body">2023/01/03 16:51</span></a></blockquote><script src="https://b.st-hatena.com/js/comment-widget.js" charset="utf-8" async></script>

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