ダイヤ乱れ等で列車が集中する場合、過負荷が発生しても電力供給を継続できる回転型ＦＣが必要

hiroomi のブックマーク 2023/05/25 06:41

<blockquote class="hatena-bookmark-comment"><a class="comment-info" href="https://b.hatena.ne.jp/entry/4736969184275162245/comment/hiroomi" data-user-id="hiroomi" data-entry-url="https://b.hatena.ne.jp/entry/s/jr-central.co.jp/news/release/_pdf/000042735.pdf" data-original-href="https://jr-central.co.jp/news/release/_pdf/000042735.pdf" data-entry-favicon="https://cdn-ak2.favicon.st-hatena.com/64?url=https%3A%2F%2Fjr-central.co.jp%2Fnews%2Frelease%2F_pdf%2F000042735.pdf" data-user-icon="/users/hiroomi/profile.png">東海道新幹線　すべての周波数変換装置の静止型化について</a><br><p style="clear: left">ダイヤ乱れ等で列車が集中する場合、過負荷が 発生しても電力供給を継続できる回転型ＦＣが必要</p><a class="datetime" href="https://b.hatena.ne.jp/hiroomi/20230525#bookmark-4736969184275162245"><span class="datetime-body">2023/05/25 06:41</span></a></blockquote><script src="https://b.st-hatena.com/js/comment-widget.js" charset="utf-8" async></script>

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