テスラは失敗を重ねながら最短ルートで技術を開発している。なのでテスラやスペースXにとって失敗は成功への近道でしかない。テスラは次の10年～20年で世界最大の自動車会社になる。日本メーカーは追いつけない

yamamototakehisa のブックマーク 2023/05/31 10:06

<blockquote class="hatena-bookmark-comment"><a class="comment-info" href="https://b.hatena.ne.jp/entry/4737131934082657093/comment/yamamototakehisa" data-user-id="yamamototakehisa" data-entry-url="https://b.hatena.ne.jp/entry/s/wired.jp/article/shocking-leaked-tesla-documents-hint-at-cybertruck-problems/" data-original-href="https://wired.jp/article/shocking-leaked-tesla-documents-hint-at-cybertruck-problems/" data-entry-favicon="https://cdn-ak2.favicon.st-hatena.com/64?url=https%3A%2F%2Fwired.jp%2Farticle%2Fshocking-leaked-tesla-documents-hint-at-cybertruck-problems%2F" data-user-icon="/users/yamamototakehisa/profile.png">自動運転技術に重大な問題？ テスラの内部資料が示唆する「技術的な限界」</a><br><p style="clear: left">テスラは失敗を重ねながら最短ルートで技術を開発している。なのでテスラやスペースXにとって失敗は成功への近道でしかない。テスラは次の10年～20年で世界最大の自動車会社になる。日本メーカーは追いつけない</p><a class="datetime" href="https://b.hatena.ne.jp/yamamototakehisa/20230531#bookmark-4737131934082657093"><span class="datetime-body">2023/05/31 10:06</span></a></blockquote><script src="https://b.st-hatena.com/js/comment-widget.js" charset="utf-8" async></script>

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