現行のダイヤでは、上り通勤快速電車は乗客が各駅停車に比べて７割程度にとどまる。逆に夜の下りは通勤快速に集中しており、各駅停車への乗換駅となる新木場で混雑が発生している

kechack のブックマーク 2023/12/23 06:52

<blockquote class="hatena-bookmark-comment"><a class="comment-info" href="https://b.hatena.ne.jp/entry/4746775286510713519/comment/kechack" data-user-id="kechack" data-entry-url="https://b.hatena.ne.jp/entry/s/www.chibanippo.co.jp/news/economics/1144513" data-original-href="https://www.chibanippo.co.jp/news/economics/1144513" data-entry-favicon="https://cdn-ak2.favicon.st-hatena.com/64?url=https%3A%2F%2Fwww.chibanippo.co.jp%2Fnews%2Feconomics%2F1144513" data-user-icon="/users/kechack/profile.png">京葉線ダイヤ改正は実施の考え　ＪＲ千葉支社長「丁寧に説明したい」　通勤快速廃止などで批判受け</a><br><p style="clear: left">現行のダイヤでは、上り通勤快速電車は乗客が各駅停車に比べて７割程度にとどまる。逆に夜の下りは通勤快速に集中しており、各駅停車への乗換駅となる新木場で混雑が発生している</p><a class="datetime" href="https://b.hatena.ne.jp/kechack/20231223#bookmark-4746775286510713519"><span class="datetime-body">2023/12/23 06:52</span></a></blockquote><script src="https://b.st-hatena.com/js/comment-widget.js" charset="utf-8" async></script>

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