走行実験を重視する姿勢、とてもよい。子会社にも貸してあげてほしい。開発拠点はレクサスとGRの車両に限定されるようで、そこは残念。

dltlt のブックマーク 2024/04/03 12:35

<blockquote class="hatena-bookmark-comment"><a class="comment-info" href="https://b.hatena.ne.jp/entry/4751499005334387168/comment/dltlt" data-user-id="dltlt" data-entry-url="https://b.hatena.ne.jp/entry/s/car.watch.impress.co.jp/docs/news/1580985.html" data-original-href="https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1580985.html" data-entry-favicon="https://cdn-ak2.favicon.st-hatena.com/64?url=https%3A%2F%2Fcar.watch.impress.co.jp%2Fdocs%2Fnews%2F1580985.html" data-user-icon="/users/dltlt/profile.png">トヨタ、約3000人が「もっといいクルマづくり」に取り組む開発拠点「トヨタテクニカルセンター下山」完成 豊田章男会長が壊したクルマとともにあいさつ</a><br><p style="clear: left">走行実験を重視する姿勢、とてもよい。子会社にも貸してあげてほしい。開発拠点はレクサスとGRの車両に限定されるようで、そこは残念。</p><a class="datetime" href="https://b.hatena.ne.jp/dltlt/20240403#bookmark-4751499005334387168"><span class="datetime-body">2024/04/03 12:35</span></a></blockquote><script src="https://b.st-hatena.com/js/comment-widget.js" charset="utf-8" async></script>

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