図1、10万km走行の前提で、内燃機関車＞ハイブリッド車＞プラグインハイブリッド車＞電気自動車。

yas-mal のブックマーク 2024/05/14 10:15

<blockquote class="hatena-bookmark-comment"><a class="comment-info" href="https://b.hatena.ne.jp/entry/4753442996022599648/comment/yas-mal" data-user-id="yas-mal" data-entry-url="https://b.hatena.ne.jp/entry/s/www.denken.or.jp/jp/serc/source/pdf/Y21503.pdf" data-original-href="https://www.denken.or.jp/jp/serc/source/pdf/Y21503.pdf" data-entry-favicon="https://cdn-ak2.favicon.st-hatena.com/64?url=https%3A%2F%2Fwww.denken.or.jp%2Fjp%2Fserc%2Fsource%2Fpdf%2FY21503.pdf" data-user-icon="/users/yas-mal/profile.png">電動車と内燃機関車の製造と走行に伴うGHG排出量評価－事業用火力発電率に応じた比較分析－</a><br><p style="clear: left">図1、10万km走行の前提で、内燃機関車＞ハイブリッド車＞プラグインハイブリッド車＞電気自動車。</p><a class="datetime" href="https://b.hatena.ne.jp/yas-mal/20240514#bookmark-4753442996022599648"><span class="datetime-body">2024/05/14 10:15</span></a></blockquote><script src="https://b.st-hatena.com/js/comment-widget.js" charset="utf-8" async></script>

このブックマークにはスターがありません。
最初のスターをつけてみよう！