圧縮着火の技術をトヨタに提供するんだろうか？　発電機向きな特性（変動ではなく定格出力）だと思うのだが。それともマツダのあれは実は大したことなかったのだろうか？

su_rusumi のブックマーク 2024/05/29 07:40

<blockquote class="hatena-bookmark-comment"><a class="comment-info" href="https://b.hatena.ne.jp/entry/4754102254016076544/comment/su_rusumi" data-user-id="su_rusumi" data-entry-url="https://b.hatena.ne.jp/entry/s/www.watch.impress.co.jp/docs/news/1595342.html" data-original-href="https://www.watch.impress.co.jp/docs/news/1595342.html" data-entry-favicon="https://cdn-ak2.favicon.st-hatena.com/64?url=https%3A%2F%2Fwww.watch.impress.co.jp%2Fdocs%2Fnews%2F1595342.html" data-user-icon="/users/su_rusumi/profile.png">「エンジンのリボーン」 トヨタ・スバル・マツダが新世代エンジン開発</a><br><p style="clear: left">圧縮着火の技術をトヨタに提供するんだろうか？　発電機向きな特性（変動ではなく定格出力）だと思うのだが。それともマツダのあれは実は大したことなかったのだろうか？</p><a class="datetime" href="https://b.hatena.ne.jp/su_rusumi/20240529#bookmark-4754102254016076544"><span class="datetime-body">2024/05/29 07:40</span></a></blockquote><script src="https://b.st-hatena.com/js/comment-widget.js" charset="utf-8" async></script>

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