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今の大型2種の保有者の過半数が50代以上となるとこうもなるという話、正直な所極力人の輸送を鉄道に移しておいたほうが良いと思う。 http://blog.livedoor.jp/brothertom/archives/87611656.html
brothert のブックマーク 2024/06/18 09:10
日本バス協会、修学旅行の時期分散化を国に要望、バスのあり方「10年ビジョン」も取りまとめ今の大型2種の保有者の過半数が50代以上となるとこうもなるという話、正直な所極力人の輸送を鉄道に移しておいたほうが良いと思う。 <a href="http://blog.livedoor.jp/brothertom/archives/87611656.html" target="_blank" rel="noopener nofollow">http://blog.livedoor.jp/brothertom/archives/87611656.html</a>2024/06/18 09:10
今の大型2種の保有者の過半数が50代以上となるとこうもなるという話、正直な所極力人の輸送を鉄道に移しておいたほうが良いと思う。 <a href="http://blog.livedoor.jp/brothertom/archives/87611656.html" target="_blank" rel="noopener nofollow">http://blog.livedoor.jp/brothertom/archives/87611656.html</a>
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www.travelvoice.jp2024/06/17
日本バス協会は2024年6月14日、第97回定時総会を開催した。会長の清水一郎氏(伊予鉄グループ社長)は冒頭挨拶で、バス業界の課題と取り組み状況などを話した。 深刻な人手不足に関しては、その影響の1つとして路...
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今の大型2種の保有者の過半数が50代以上となるとこうもなるという話、正直な所極力人の輸送を鉄道に移しておいたほうが良いと思う。 http://blog.livedoor.jp/brothertom/archives/87611656.html
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日本バス協会、修学旅行の時期分散化を国に要望、バスのあり方「10年ビジョン」も取りまとめ
日本バス協会は2024年6月14日、第97回定時総会を開催した。会長の清水一郎氏(伊予鉄グループ社長)は冒頭挨拶で、バス業界の課題と取り組み状況などを話した。 深刻な人手不足に関しては、その影響の1つとして路...
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