”連続カバーは、推進上抵抗となる風圧を大幅に軽減し、実運航上の燃費低減にも寄与する。さらには、支持構造物や艤装品の露出を少なくできること、氷による衝撃荷重に強い船体にしやすくなることなどから、寒冷地・

maturi のブックマーク 2011/07/15 01:29

<blockquote class="hatena-bookmark-comment"><a class="comment-info" href="https://b.hatena.ne.jp/entry/50729318/comment/maturi" data-user-id="maturi" data-entry-url="https://b.hatena.ne.jp/entry/www.garbagenews.net/archives/1793896.html" data-original-href="http://www.garbagenews.net/archives/1793896.html" data-entry-favicon="https://cdn-ak2.favicon.st-hatena.com/64?url=http%3A%2F%2Fwww.garbagenews.net%2Farchives%2F1793896.html" data-user-icon="/users/maturi/profile.png">燃費2割減を実現…三菱重工業、さやえんどう型LNG船「さやえんどう“EXTREM”」の開発完了</a><ul class="comment-tag" style="list-style: none; margin: 0px;"><li style="float: left">[<a href="https://b.hatena.ne.jp/q/%E5%AE%9A%E9%87%8F%E5%8C%96%E3%81%AE%E5%BF%85%E8%A6%81%E6%80%A7">定量化の必要性</a>]</li><li style="float: left">[<a href="https://b.hatena.ne.jp/q/%E7%A7%91%E5%AD%A6">科学</a>]</li></ul><br><p style="clear: left">”連続カバーは、推進上抵抗となる風圧を大幅に軽減し、実運航上の燃費低減にも寄与する。さらには、支持構造物や艤装品の露出を少なくできること、氷による衝撃荷重に強い船体にしやすくなることなどから、寒冷地・</p><a class="datetime" href="https://b.hatena.ne.jp/maturi/20110715#bookmark-50729318"><span class="datetime-body">2011/07/15 01:29</span></a></blockquote><script src="https://b.st-hatena.com/js/comment-widget.js" charset="utf-8" async></script>

このブックマークにはスターがありません。
最初のスターをつけてみよう！