2010-3-29づけの記事、現状の電気自動車やハイブリッド車に使われるモータは「永久磁石同期型」。テスラは、回転部分(ロータ)に誘導モータを採用。もともと誘導モータは起動時のトルクが小さく

fujikumo のブックマーク 2011/07/29 05:30

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