”しかし、車間距離を詰めれば詰めるほど交通量は低下するため、逆に損なのです。変に間を詰めて無理をすると、後で無理がたたって取り返しのつかないことになります。それよりも、ゆとりや余裕を持って運転した方が

maturi のブックマーク 2011/10/21 00:38

<blockquote class="hatena-bookmark-comment"><a class="comment-info" href="https://b.hatena.ne.jp/entry/64009033/comment/maturi" data-user-id="maturi" data-entry-url="https://b.hatena.ne.jp/entry/s/www.athome-academy.jp/archive/mathematics_physics/0000001065_02.html" data-original-href="https://www.athome-academy.jp/archive/mathematics_physics/0000001065_02.html" data-entry-favicon="https://cdn-ak2.favicon.st-hatena.com/64?url=https%3A%2F%2Fwww.athome-academy.jp%2Farchive%2Fmathematics_physics%2F0000001065_02.html" data-user-icon="/users/maturi/profile.png">車間距離「４０ｍ」が渋滞のボーダーライン 西成 活裕 氏</a><br><p style="clear: left">”しかし、車間距離を詰めれば詰めるほど交通量は低下するため、逆に損なのです。変に間を詰めて無理をすると、後で無理がたたって取り返しのつかないことになります。それよりも、ゆとりや余裕を持って運転した方が</p><a class="datetime" href="https://b.hatena.ne.jp/maturi/20111021#bookmark-64009033"><span class="datetime-body">2011/10/21 00:38</span></a></blockquote><script src="https://b.st-hatena.com/js/comment-widget.js" charset="utf-8" async></script>

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