代替輸送によるコストの増加額は、震災から９月末までの間、２９社が３０００万円以上と回答。港湾の物流機能停止が経営を圧迫した状況がうかがえる。

gruza03 のブックマーク 2011/12/31 07:45

<blockquote class="hatena-bookmark-comment"><a class="comment-info" href="https://b.hatena.ne.jp/entry/74161797/comment/gruza03" data-user-id="gruza03" data-entry-url="https://b.hatena.ne.jp/entry/www.kahoku.co.jp/news/2011/12/20111231t72014.htm" data-original-href="http://www.kahoku.co.jp/news/2011/12/20111231t72014.htm" data-entry-favicon="https://cdn-ak2.favicon.st-hatena.com/64?url=http%3A%2F%2Fwww.kahoku.co.jp%2Fnews%2F2011%2F12%2F20111231t72014.htm" data-user-icon="/users/gruza03/profile.png">河北新報　東北のニュース／東北の被災９港湾　利用企業の８３％が代替輸送に</a><ul class="comment-tag" style="list-style: none; margin: 0px;"><li style="float: left">[<a href="https://b.hatena.ne.jp/q/%E7%B5%8C%E5%96%B6">経営</a>]</li><li style="float: left">[<a href="https://b.hatena.ne.jp/q/%E3%82%B3%E3%82%B9%E3%83%88">コスト</a>]</li></ul><br><p style="clear: left">代替輸送によるコストの増加額は、震災から９月末までの間、２９社が３０００万円以上と回答。港湾の物流機能停止が経営を圧迫した状況がうかがえる。</p><a class="datetime" href="https://b.hatena.ne.jp/gruza03/20111231#bookmark-74161797"><span class="datetime-body">2011/12/31 07:45</span></a></blockquote><script src="https://b.st-hatena.com/js/comment-widget.js" charset="utf-8" async></script>

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