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犬はどんな状況にあっても仲間を見捨てたりしない。そんな話がネット上ではよくあげられているが、またしてもここに、新たなる伝説を作り上げた犬がいたようだ。 先月12月25日、ウクライナのウージュホロドの動物救助隊の元に、線路の上に2日間もとどまっている2匹の犬がいる、という連絡が入った。すぐさま駆け付けたスタッフたちが見たものは、怪我を負って線路の上から動けなくなっていた1匹のメス犬と、彼女に寄り添うようにしてそのそばを離れない1匹のオス犬の姿だった。 それは胸がつぶれるような光景だった。この線路は現在も使用されていて列車が通る。 そしてついに列車が来た。オス犬はメス犬の身をかばうように身をかがめ、列車が通り過ぎるのを線路の中央で2日間もやり過ごしていたのだ。自らは逃げることができるにもかかわらずだ。

東京電力は、原発事故の賠償や廃炉の費用が膨れ上がり、国から抜本的な経営改革を求められる中、ほかの電力会社と送配電事業を束ねる共同事業体を作ることを視野に、ことしから具体的な検討を始めることにしています。 このうち送配電事業について、東京電力は、自社と全国のほかの電力会社の事業を束ねた共同事業体を２０２０年初頭に作ることを視野に入れています。効率的な運営で収益力を高めることが狙いで、ことしから具体的な検討を始めることにしています。 一方、東京電力は原子力事業については、再稼働のめどが立っていない新潟県の柏崎刈羽原発を、当面、自力で運営したい考えですが、国は、ほかの電力会社との再編を強く促す意向です。ただ、ほかの電力会社は、国の関与があることや、賠償や廃炉の費用負担への懸念から東京電力との連携には消極的です。東京電力は、経営改革によって原発事故の国民負担を抑える道筋をどこまでつけることができる