まさかの超絶シャシー性能にたまげた!! 日産マイクラC＋C【記憶に残る珍名車の実像】 - 自動車情報誌「ベストカー」
世の中には「珍車」と呼ばれるクルマがある。名車と呼ばれてもおかしくない強烈な個性を持っていたものの、あまりにも個性がブッ飛びすぎていたがゆえに、「珍」に分類されることになったクルマだ。 そんなクルマたちを温故知新してみようじゃないか。ベテラン自動車評論家の清水草一が、往時の体験を振り返りながら、その魅力を語る尽くす当連載。第5回は、マーチの派生モデルでありながら数奇なモデルライフを送ったマイクラC＋Cについて解説する。 文／清水草一 写真／日産 【画像ギャラリー】マイクラC＋Cの衝撃的スタイリングを写真で見る！（10枚）画像ギャラリー 2007年、衝撃的なクルマがイギリスから逆輸入された。日産マイクラC＋Cである。基本的には、3代目マーチのクーペカブリオレ（つまりC＋C）に過ぎないので、「どこが衝撃的だったの？」と思われても仕方ないが、個人的にはウルトラ衝撃的なクルマだった。 デザインは、
全車装備へ大きな一歩前進! ついにトヨタが「王手」へ!? ヤリスが全車メーカーOPドラレコ設定 - 自動車情報誌「ベストカー」
2022年7月25日、トヨタはヤリスの一部改良を発表（発売は8月8日から）。一部グレードの装備見直しを実施するとともに、「ドライブレコーダー付自動防眩インナーミラーを全グレードにオプション設定」を発表しました。オプション価格は53,900円（税込）。これでドライブレコーダー装着率が一気に跳ね上がるのでしょうか。 文／ベストカーWeb編集部、写真／TOYOTA 【画像ギャラリー】トヨタはこれから全車ドラレコを付けるつもり…？ 標準装備のハリアーとOP装備のヤリス画像（9枚）画像ギャラリー ■ドラレコ普及は自車だけでなく社会のためにもなる 近年「あおり運転」への対策などからドライブレコーダーの需要が急増している。2022年6月にパイオニアが発表した調査資料によると、ドライブレコーダーの保有率は54.5%と半数を超え、さらに新規購入、買い替え、買い増しの意向は29.1%を占めており、今後もドライ
かわいいようで超体育会系！ これでMTがあれば…… スズキ スプラッシュ【記憶に残る珍名車の実像】 - 自動車情報誌「ベストカー」
世の中には「珍車」と呼ばれるクルマがある。名車と呼ばれてもおかしくない強烈な個性を持っていたものの、あまりにも個性がブッ飛びすぎていたがゆえに、「珍」に分類されることになったクルマだ。 そんなクルマたちを温故知新してみようじゃないか。ベテラン自動車評論家の清水草一が、往時の体験を振り返りながら、その魅力を語る尽くす当連載。第9回目となる今回は、名車スイフトのDNAを受け継ぎながら販売はあまり振るわなかったスズキ スプラッシュを取り上げる。欧州仕様と日本仕様の差とは？ 文／清水草一 写真／スズキ 【画像ギャラリー】欧州コンパクト風の大胆な造形のスプラッシュを写真で見る！（7枚）画像ギャラリー ■同じくスイフトベースのSX-4と比較してみると？ スズキは時として、「日本の需要を無視してないか？」と言いたくなるような、ハードルの高いクルマをリリースする。スプラッシュはその典型だった。 スプラッシ
三浦瑠麗氏、「スリップ」を知らない谷原章介と永島優美アナに困惑
国際政治学者の三浦瑠麗氏が8月2日、情報番組「めざまし8」（フジテレビ系）に出演。〝スリップ〟をめぐり、メインキャスターを務める俳優の谷原章介、同局の永島優美アナらに困惑するシーンがあった。 番組では、真夏の快眠テクニックと題してエアコンの利用法などを特集。出演者もエアコンの設定温度や就寝時の服装などをフリップに書いて明かした。 三浦氏は服装の欄に〝スリップ〟と回答。情報キャスターの同局・倉田大誠アナに「スリップというのは素肌にそのまま着られて…」と聞かれると、三浦氏は「スリップ、素肌に着て」と答えた。すると永島アナは申し訳なさそうに「ごめんなさい、スリップってどんな…」とスリップを理解できなかった様子。三浦氏は「シミーズのこと」と注釈を加えるも、谷原は「ワンピースみたいな薄手のやつということですか？」と質問。三浦氏は「ワンピース？」と首をかしげ、「スリップって、みなさん、知らない？」と驚
これがアウトバーンの風か！ 衝撃の直進安定性――日産サンタナ【記憶に残る珍名車の実像】 - 自動車情報誌「ベストカー」
世の中には「珍車」と呼ばれるクルマがある。名車と呼ばれてもおかしくない強烈な個性を持っていたものの、あまりにも個性がブッ飛びすぎていたがゆえに、「珍」に分類されることになったクルマだ。 そんなクルマたちを温故知新してみようじゃないか。ベテラン自動車評論家の清水草一が、往時の体験を振り返りながら、その魅力を語る尽くす当連載。第4回は、日産が日本で製造したフォルクスワーゲン車、サンタナを取り上げる。 文／清水草一 写真／清水草一、日産 【画像ギャラリー】数奇な名車・サンタナの優雅なたたずまいを写真で見る！（5枚）画像ギャラリー 日産でサンタナが生産されていたのは、1984年から1991年までだが、「日産の珍車」としては必ず名前が挙がる”名門“だ。なにしろサンタナは、当時フォルクスワーゲンの最高級セダン。それを日産座間工場でノックダウン生産し、日産ブランドで販売したのだから、「珍しさ」に関しては
エンジンかけたら複雑骨折!? 登場から130年でクルマを便利にした技術10選 - 自動車情報誌「ベストカー」
現代のクルマは快適だ。ボタン一つでエンジンがかかるし、面倒くさいシフトチェンジもいらない。しかしこんな便利な存在となるには、130年以上に及ぶ先人の絶え間ない努力と工夫が必要だった。そこで今回は自動車技術に詳しい御堀直嗣氏に、現代のクルマを作ったすごい技術を10件、選んでもらった。 文／御堀直嗣、写真／GM、メルセデス・ベンツ、スバル、VW、Adobestock、ベストカーWeb編集部 【画像ギャラリー】感謝せずにはいられない！ 汗と涙が詰まったすごい技術はこれだ！（9枚）画像ギャラリー そもそもエンジンを始動させるには、当初、人力に頼っていた。クランク棒と呼ばれるものを、車体前方からエンジンのクランク軸に差し入れ、それを手で回わしてエンジンを始動させていた。これが20世紀初頭まで続く。 人力を使わずにエンジンを始動させたいと考える人はいたが、今日のように電気を使いモーターで回転力を与え、
マツダ渾身の「魂の技術」、SKYACTIV-X車は生産中止になってしまうのか？ - 自動車情報誌「ベストカー」
これが本当なら衝撃の事実としか言いようがない。マツダの販売店情報筋によると、マツダ3とCX-30に設定している同社肝いりのユニット、SKYACTIV-X搭載車の販売頭打ち傾向が顕著になり、今後の存在基盤が揺らぎそうな趨勢となっているからだ。 マツダ3は今年8月に実施された一部改良で、直噴エンジンにマイルドハイブリッドを組み合わせた廉価バージョンを設定しているが、SKYXCTIV-X搭載車の存在感がますます薄くなる傾向にある。そこで、販売店筋では「近い将来、SKYACTIV-X車は生産中止に追い込まれるのではないか」と危惧しているとまことしやかな噂が流れているというが、その真相やいかに？ 文／国沢光宏、写真／ベストカー編集部 【画像ギャラリー】マツダ渾身の「魂の技術」、ガソリンとディーゼルのあいのこ「SKYACTIV-X車」（17枚）画像ギャラリー 驚いたことに最近、マツダ渾身の技術である圧
第307回：あの日夢見た、座間製フォルクスワーゲン 【マッキナ あらモーダ！】 - webCG
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