国交省、そろそろ矛を納めないとホンダなんか本社をアメリカに移します。トヨタだって豊田章男さん次第
国交省、そろそろ矛を納めないとホンダなんか本社をアメリカに移します。トヨタだって豊田章男さん次第 2024年6月12日 [最新情報] 2023年度ホンダが1兆円の収益を上げた内訳を見ると、大ざっぱに言ってアメリカの新車販売とアメリカのファイナンス（金融）、新興国のバイクが3分の１づつである。日本は収支トントン。私のような仕事で言えば、アメリカと東南アジアのメディアで書いた原稿料で収益を確保し、日本では取材ネタを探すことと日本向けの原稿書きをしているようなものである。 出稼ぎ状態ですね。当然ながらアメリカからは「収益の大半はウチなんだから本社も移転して欲しい」となるだろうし、タイあたりから「2輪事業は東南アジアに本拠地を置いて欲しい。優遇しますよ」。1兆円の収益を上げるホンダがアメリカに軸足を置くと言えば、アメリカは大歓迎してくれることだろう。東南アジアだってタイやベトナムベースにすればいい
新型VWゴルフ、VW自ら悪条件に弱いと認める乾式7速DSGのまんま。
新型ゴルフを日本発売したVWながら、インポーターに「どんなミッションを使っているのか？」という問い合わせが多いという。皆さん心配している、ということです。私は日本での保証期間をアメリカや中国より短くしている限り、トラブルが多発した乾式7速DSGタイプは壊れると覚悟して乗るべきだと思っている。先代ゴルフで高い評価をしてしまった反省です。 ゴルフ（1.0eTSI , 1.5eTSIともに）：乾式7速DSG ティグアン (1.5L TSI) ：湿式7速DSG ティグアン R (2.0L TSI)：湿式7速DSG（高トルク型） パサート TSI：乾式7速DSG パサート TDI：湿式7速DSG パサートバリアント TSI：乾式7速DSG パサートバリアント TDI：湿式7速DSG パサート4WD ：湿式7速DSG アルテオン：湿式7速DSG アルテオンシューティングブレイク：湿式7速DSG とい
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