広告を嫌う消費者を前に広告はどうあるべきか？ ：ネイティブ広告について考える［前編］ - Insight for D
Insight for D終了のご案内 2020年6月30日を持ちましてInsight for Dを終了させていただくことにいたしました。今後はYahoo! JAPANの最新マーケティング情報にて、みなさまに役立つ情報発信を行ってまいります。 記事内容の要約 日本では言葉だけが先行しており、また「ステマ」との混同もあった「ネイティブ広告」についての取引を正常化させるために、業界全体での概念・定義の普及と正しい運用についての活動を行う一般社団法人日本インタラクティブ広告協会（以下JIAA） ネイティブ広告は、「形式」と「機能」の組み合わせで「ユーザーの媒体体験を損なわない」が大原則 企業がネイティブ広告を新しいマーケティング手法として採用すべき理由として、ネイティブ広告の広告効果には「ブランドに対する理解向上や購入意向を上げる“ブランドリフト”がある」ことが挙げられる 近年、デジタルマーケテ
三菱自、25年間も不正試験を継続 燃費目標引き上げも圧力に
４月２６日、三菱自動車は、燃費試験用データの不正問題について、国が法令で定める方法とはは異なる手法で１９９１年からデータを測り始めていたと発表した。対象車種数は調査中という。本社で会見する相川社長（中央）ら（２０１６年 ロイター／Thomas Peter） ［東京 ２６日 ロイター］ - 三菱自動車<7211.T>は２６日、燃費試験用データの不正問題に関する社内調査の結果を国土交通省に報告するとともに、１９９１年から２５年間にわたり法令と異なる方法でデータを計測していたと発表した。対象車種数はなお調査中としている。「ｅＫワゴン」など軽自動車４車種では、燃費目標を達成するため、計測データの改ざんも行っていたこともわかった。 会見した相川哲郎社長は「会社の存続に関わる大きな事案」との認識を示し、全容解明に向けて第三者の弁護士３人からなる特別調査委員会（委員長・渡辺恵一元東京高等検察庁検事長）を
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