「今までに見たことのない」西武の新型特急、基本デザイン発表
西武鉄道は6月13日、2018年度末に運行開始予定の新型特急車両の基本デザインを発表した。「いままでに見たことのない新しい車両」をコンセプトに、建築家の妹島和世氏が基本デザインを監修。国内初となる先頭車前面ガラスを採用したほか、内装はあたたかみのある黄色を基調にしたデザインだ。 先頭車前面には国内で初めて、大きな三次元の曲面ガラスを採用。車体色はアルミ素材に塗装する形で、都市や自然の中で柔らかく風景に溶け込むよう、色合いを工夫したという。 客室内は、大きな窓のある明るい白い壁に、黄色を基調にした座席を配置。座席は身体を包み込むソファのようなデザインにし、「旅客が自分の時間を持てる新しいパブリックスペース」を目指したという。客室の窓は等間隔で連続的に配置し、「リビングのような空間」を目指した。シート・床面のじゅうたん・カーテンの布地には統一感を持たせてる。 エントランスもあたたかみある黄色を
【阪神】“巨人カラー”の電鉄車両に批判の声も…阪急阪神ＨＤ株主総会 : スポーツ報知
【阪神】“巨人カラー”の電鉄車両に批判の声も…阪急阪神ＨＤ株主総会 2017年6月13日11時31分 スポーツ報知 「名前も言いたくない球団の色」と言及された阪神電鉄の８０００系車両 阪急阪神ホールディングスの株主総会会場に入る株主ら 阪神球団を傘下に収める阪急阪神ホールディングス（ＨＤ）の株主総会が１３日、大阪市内で３４４８人（午前１０時１０分時点）を集めて開かれた。質疑応答では様々な意見、質問が飛びだしたが、巨人のチームカラーであるオレンジの入った阪神電鉄の車両のデザイン変更を求める意見も出た。 ある男性株主は普通列車がリニューアルされ、デザインが一新されたことに言及。「普通（列車）の色を変えるのであれば、８０００系、９３００系（特急、急行）の名前も言いたくない球団（巨人）の色を変えることはできないでしょうか」と物を申した。 阪神電鉄の岡田信（まこと）常務取締役は「従来も同じようなご
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長崎新幹線、フリーゲージ車両の導入断念 ＪＲ九州 ：日本経済新聞