F1マレーシアGP 5の結論 : F1通信
冷静さを維持して、走り続ける。彼は以前にもそうしたし、またするだろう。 彼が途中ちょっとした幸運を必要としたことは、問題にはならない。何にもまして、彼はF2012の欠点を隠すためには雨を必要とした。そしてドライであればアロンソさえ途方に暮れていただろう。しかし、日和見主義はそれ自体が過小評価された技術であり、好機をとらえてフェラーリを完全に変身させるためには、哀れなF2012を越える持続的に優れた走りが必要である。フェラーリの新マシンには唯一よいことがある。それはコックピットに座るのがアロンソだということだ。 アロンソの優勝が、セルジオ・ペレスの果たせなかった優勝と、衝撃的なコースアウト直前に、ザウバーからペレスへ伝えれられた曖昧な（ただし間違いなく判断ミスの）馬鹿正直な無線のために記憶されるとしたら、残念なことだ。我々が見過ごすことができないのは、レースの重要な段階、つまりアロンソが最初
F1第2戦マレーシアGP 予選・決勝データ : F1通信
01. ルイス・ハミルトン（マクラーレン） 02. ジェンソン・バトン（マクラーレン） 03. ミハエル・シューマッハ（メルセデス） 04. マーク・ウェバー（レッドブル） 05. キミ・ライコネン（ロータス） 06. セバスチャン・ベッテル（レッドブル） 07. ロマン・グロージャン（ロータス） 08. ニコ・ロズベルグ（メルセデス） 09. フェルナンド・アロンソ（フェラーリ） 10. セルジオ・ペレス（ザウバー） 11. パストール・マルドナド（ウィリアムズ） 12. フェリペ・マッサ（フェラーリ） 13. ブルーノ・セナ（ウィリアムズ） 14. ポール・ディ・レスタ（フォース・インディア） 15. ダニエル・リチャルド（トロ・ロッソ） 16. ニコ・ヒュルケンベルグ（フォース・インディア） 17. 小林可夢偉（ザウバー） 18. ジャン-エリック・ベルニュ（トロ・ロッソ） 19.
F1第2戦マレーシアGP決勝 アロンソ優勝 小林可夢偉リタイヤ : F1通信
フェルナンド・アロンソ、優勝！ スタート前から雨が降りだし（ただし路面はお湿り程度）、ほとんどのチームがタイヤはインターメディエイトを選択したが、レッドブルはベッテルがハード、ウェバーがミディアムでスターティング・グリッドについた。 小林可夢偉がスタートで9位に。 オープニング・ラップで、グロージャンのスピンにシューマッハも巻き込まれてスピン、2台は後退。 各チーム無線、4分以内に激しい雨の予報が出ていると言っている。 実際3周目から雨が激しくなってきた。 3周目、グロージャンがコースアウト、リタイヤ。 4周目から、各チームはフルウェットにタイヤ交換。 ペレスが2周目にフルウェットに交換していたので、一気に3位走行。 6周目に雨が激しくなり、セイフティ・カー出動。 バトンが無線で「第3セクターは湖のようだ」 9周目、赤旗でレースは中断。 中断時の順位は、 順位 ドライバー コンストラクター
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