FIA GT1世界選手権 - Wikipedia
FIA GT1世界選手権（エフアイエー ジーティーワンせかいせんしゅけん、FIA GT1 World Championship）は、ステファン・ラテル・オーガニゼーション（SRO）が主催し、国際自動車連盟（FIA）が管轄する、FIA GTカーによるレースの名称。2010年より開催されていたが2012年にFIA GT1世界選手権としては終了した。翌年の2013年からFIA GTシリーズ、2014年からはブランパンスプリントシリーズとして開催されている。 2009年まで開催されていたFIA GT選手権の後継大会として行われていた。またGT3クラスのFIA GT3ヨーロッパ選手権、GT4ヨーロピアンカップも併催されることもある。 2010年は、マセラティ・MC12、アストンマーティン・DBR9、シボレー・コルベットC6R、ランボルギーニ・ムルシエラゴ R-GT、フォード・GTと、前年スポット参戦
FIA GT選手権 - Wikipedia
FIA GT選手権（FIA・GTせんしゅけん、またはFIAグランドツーリングせんしゅけん、FIA GT Championship）は、1997年から2009年まで国際自動車連盟（FIA）が主催していたグランドツーリングカーレースの年間シリーズ戦である。 レースの様子 FIAは1996年を以て国際ツーリングカー選手権 (ITC) が終了したことに伴い、認定シリーズであったBPRグローバルGTシリーズを、翌1997年から主催シリーズに格上げし、FIAグランドツーリング選手権 (FIA Grang Touring Championship, GTC) として開始した。FIA主催としては、1992年を以て終了したスポーツカー世界選手権以来、5年ぶりとなるスポーツカーとGTカーによる耐久レースシリーズの復活である。ITC終了で戦いの場をなくしていたAMG・メルセデスは、急遽GT1マシンを製作しこのシ
グループC - Wikipedia
このグループC規定でもっとも特徴的な部分は、レース距離に応じ総燃料使用量が規制されたことである。この規定によってこのカテゴリのレースには、速さを低燃費高効率で達成することが求められることとなった。 エンジン：排気量無制限、エンジン形式自由 全長：4,800ミリメートル (mm) 以内、全幅2,000 mm以内 最大高：1,000~1,100mm 最低地上高：60mm 最低重量：800kg以上 ドアの数：2枚 最大リム幅：16インチ（410mm）以下 燃料タンク：100L 燃料使用量の制限 500km~323リットル（L）、85年から275L 500マイル~494L、85年から420L 1,000km~600L、85年から510L 24時間レース~2550L コックピット底面に1,000mm×800mmのフラットボトム。 フロントとリアのオーバーハングの合計が、ホイールベースの80%を超えて
1
リリース、障害情報などのサービスのお知らせ
最新の人気エントリーの配信
j次のブックマーク
k前のブックマーク
lあとで読む
eコメント一覧を開く
oページを開く
