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関門トンネル (山陽本線) - Wikipedia
関門トンネル門司方坑口 関門トンネル（かんもんトンネル）は、関門海峡をくぐって本州と九州を結ぶ、鉄道用の海底トンネルである。九州旅客鉄道（JR九州）の山陽本線下関駅 - 門司駅間に所在する。単線トンネル2本で構成され、下り線トンネルは全長3,614.04メートル、上り線トンネルは全長3,604.63メートルである。 後に開通した国道2号の関門トンネル（関門国道トンネル）と区別するため、関門鉄道トンネル（かんもんてつどうトンネル）と呼ばれることもある。 関門海峡は本州（山口県下関市）と九州（福岡県北九州市）の間にある海峡で、このうち深さの関係から西側の「大瀬戸」と呼ばれる部分に関門トンネルがある一方、もっとも海峡が狭くなる東側の「早鞆（はやとも）の瀬戸」に、ほかの関門海峡横断交通手段である国道2号の関門トンネル、山陽新幹線の新関門トンネル、高速道路の関門橋が通っている（→地理）。もともとは関
五十鈴丸 - Wikipedia
五十鈴丸（いすずまる）は、日本国有鉄道（国鉄）の鉄道連絡船である大島航路などに就航していた船舶である。 戦後の船舶不足のため、大日本帝国海軍の150t型魚雷運搬船を改造したものである。 ここでは、同じく150t型魚雷運搬船を改造した連絡船である、玉川丸（たまがわまる）についても記述する。 概略[編集] 太平洋戦争後、1946年（昭和21年）に大島航路が山口県県営から国鉄に移管され、国鉄大島航路が開設された。当初は山口県から譲渡された山口丸、第二山口丸と、元宮島航路の七浦丸で運航していたが、山口丸と第二山口丸は木造船であり、老朽化が深刻であった。 国鉄は大島航路に新たな船舶の就航を考えていたが、戦後の物資不足、及び青函航路、宇高航路への新造船を優先するため、放置されていた旧大日本帝国海軍や旧大日本帝国陸軍の船舶を改造し、大島航路や仁堀航路に就航させることになる。このうち、150t型魚雷運搬船
紫雲丸事故 - Wikipedia
衝突地点：北緯34度22分36.0103秒 東経134度0分57.8319秒 / 北緯34.376669528度 東経134.016064417度、沈没地点：北緯34度22分36.0978秒東経134度1分2.0969秒 女木島島頂（34°23′09.019 N 134°02′27.2247 E）から246度2,500メートル、沈没地点は同じく245度2,400メートル[2] 1955年（昭和30年）5月11日午前6時56分、上り第8便で運航中、同じ宇高連絡船・下り153便大型貨車運航船「第三宇高丸」と衝突して沈没。最大の被害を出した事故であり、国鉄戦後五大事故の1つでもある。「紫雲丸事故」といった場合はこの事故を指すことが多い。修学旅行中の広島県豊田郡木江町立南小学校（現・豊田郡大崎上島町立木江小学校）の児童などを中心に死者168名を出した。 第三宇高丸 5月11日：瀬戸内海沿岸の海
鉄道連絡船 - Wikipedia
この記事は検証可能な参考文献や出典が全く示されていないか、不十分です。出典を追加して記事の信頼性向上にご協力ください。（このテンプレートの使い方） 出典検索?: "鉄道連絡船" – ニュース · 書籍 · スカラー · CiNii · J-STAGE · NDL · dlib.jp · ジャパンサーチ · TWL（2023年11月） 青函連絡船 十和田丸 函館駅到着後、航送車入換中の風景 （函館駅 1987年） 鉄道連絡船（てつどうれんらくせん、英語: Train ferryまたはrailway ferry）は、鉄道輸送において、本土・離島連絡など海洋、湖沼などの水面によって隔絶され鉄道軌道を設置することが困難である場合に、両端を連絡する目的で当該水面上に設けられた航路に就航する船である。当該航路自体をさすこともある。 広義には、鉄道会社ないしは、その関連会社が管理・運航するものを指し、狭
昔の青函連絡船は、列車ごと乗ってたと聞きました。 - うまく、レールのつなぎを船と陸としなくてはいけないように思えますが、簡単なものだ... - Yahoo!知恵袋
簡単ではなく、そこが連絡船としての技術の要でありました。 陸上のレールは固定されていて動きませんが、船のレールは潮の干満や波浪によって船と一緒に動きます。 この動きの違いを吸収するレールが必要です。陸上と船の高さの変化は橋を架ける（可動橋）ことである程度解決しますが、しっかり係留しても船は左右にも動きますし、傾斜もあります。そして船の側は常に動いているわけですから、レールはその動きに追従しなければなりません。 そこで「可動橋」のレール先端と、船側のレールの先端部は特殊な形状になっていて、曲げやねじれがあっても一定のゲージでレールを繋ぎ続ける工夫がされていました。 可動橋や船側の傾斜修正は他の方が仰っている通りですが、今度は列車が船に乗った後にも問題があります。 船が出港して航行をはじめると、今度は波で船が上下左右に揺れます。穏やかな海ならあまり問題になりませんが、低気圧の接近などで大波浪の
『このすば』円盤1巻特典のオリジナルPCゲーム動画が公開！！これまんま・・・あれやん
名前：名無しさん投稿日：2016年02月12日 つまんなそうｗｗｗ 名前：名無しさん投稿日：2016年02月12日 ツクールじゃねーか 名前：名無しさん投稿日：2016年02月12日 ツクールやん 名前：名無しさん投稿日：2016年02月12日 フリーゲームで何回もみた 名前：名無しさん投稿日：2016年02月12日 少女たちは荒野を目指すよりゲーム作ってんな 名前：名無しさん投稿日：2016年02月12日 なぜアニメキャラデザでやらない 名前：名無しさん投稿日：2016年02月12日 これいらないから値段1000円下げて 名前：名無しさん投稿日：2016年02月12日 敵も使い回しｗｗｗｗｗ 名前：名無しさん投稿日：2016年02月12日 ゆゆゆくらいの特典ゲームつくってくれ 名前：名無しさん投稿日：2016年02月12日 まあネタゲーだし そこまで力入れなくてもいいだろ 名前：名無しさ
「どう考えてもウソっぽいのにホントの話」いろいろ : らばQ
「どう考えてもウソっぽいのにホントの話」いろいろ 世の中は作り事のように思えたり、いかにもウソっぽいことが、実は本当だったりすることがあります。 海外掲示板で、 「どう考えてもウソくさいのにホントの話はある？」というテーマに対し、さまざまな回答が寄せられていました。 一瞬疑ってしまう興味深い事実をご覧ください。 ●パリの日本大使館には、「期待してたパリと違う」とショックを受けた日本人観光客を心理的に支援する24時間ホットラインがある。BBCでニュースになっていたが、その年だけでカルチャーショックを受けた4人が医師または看護師をつけて日本へ送り返されたそうだ。 （参照：海外で話題となっていた「日本人はフランスに行くとパリ症候群になる」の報道） ●ルバーブ（食用ダイオウ）は成長があまりに早いため、その音が聞こえる。 ●腎臓移植するときは、オリジナルの腎臓は体内に残し、3つ目の腎臓を骨盤の中に移
劇場版『selector（セレクター） destructed WIXOSS』公式サイト
2016年2月13日公開予定オリジナルTVアニメ劇場版（監督：佐藤卓哉/シリーズ構成：岡田麿里/キャラクターデザイン：坂井久太）
とよない院長ブログ:【インフルエンザの治癒証明書についてお願い】 - livedoor Blog（ブログ）
特に学校関係者の方に知って頂きたいのですが、インフルエンザの治癒証明書は法律で規定されてはいません。通常は必要ないものであり、生徒に強制しないでください。 学校保健安全法施行規則には、出席停止期間の基準として「発症した後五日を経過し、かつ、解熱した後二日（幼児にあつては、三日）を経過するまで」とあるのみです。これはご家庭でチェックできます。
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あなたの彼氏、彼女になるための条件
第三章 「車両渡船」就航～翔鳳丸型の時代
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