ひっぱりタイヤとはどういう意味ですか？詳しく説明をお願いします。 - 『引張りタイヤ』は、本来の意味と通説？が違って使われてしまっている言... - Yahoo!知恵袋『引張りタイヤ』は、本来の意味と通説？が違って使われてしまっている言葉です。 １．本来は、タイヤの推奨リム幅より狭いリム幅のホイールを組み、タイヤのサイド面（ウォールと言います）が内側に『引張られて』しまう状態、或いはその様なタイヤのセッティングを指していました。 このセッティングの最大のメリットは、『乗心地の向上』です。 路面のゴツゴツに対する乗心地は、大きく分けて３つの周波数帯に分類出来ますが、その中で比較的高周波（１０Hz近辺以上）を指す『ハーシュネス』という成分の車体への伝達が、タイヤを引張って組む事によって弱くなります。 このセッティングは欧州車、特にドイツ車が好んで使っていた手法で、ちょっと前のオペルやBMWでは驚くほど狭いリムにワイドなタイヤを組み合わせていました。 日本でこのセッティングを盛んに使っていたのはホンダさんでしょうか。最近はこの傾向は見られなくなりましたが、かつ
