白ナンバーダンプは違法じゃないの？白ナンバーと緑ナンバーの違いをご紹介！ - プレックスジョブ（旧ドライバージョブ）マガジン - トラック運転手専門のお役立ち情報サイト
白ナンバーのダンプをよく見ることがありますが、営業ナンバーをつけていないトラックでの輸送は違法ではないのかと気になることがありますよね。 そこで今回は、白ナンバーダンプがなぜ違法にならないのか、緑ナンバーと何が違うのかについてご紹介します。 白ナンバーダンプと緑ナンバーダンプの違いについて 街でよく見かけるダンプカーですが、白いナンバープレートをつけたダンプが案外多い事に気づく方も多いのではないでしょうか？白いナンバーでの輸送は違法ではないの？と思う方もいると思います。 まずここでは白ナンバーダンプと緑ナンバーダンプの違いについて説明したいと思います。白ナンバーはあくまで「自家用」のナンバーであり、「運送業」を行えるナンバーではないという事です。 あくまで自家用であり、自社トラックで他社の荷物を運んで利益を得る営業行為は禁止されています。 そういったことから白ナンバーのダンプカーは形式上、
エアバッグに欠陥 ８０万台余リコール NHKニュース
自動車メーカーのホンダや日産自動車などの車に取り付けられたエアバッグに欠陥が見つかったとして、メーカー各社は合わせて８０万台余りのリコールを国土交通省に届け出ました。 対象となるのは、ホンダの「フィット」など１０車種、ホンダの海外法人の「フィットアリア」など３車種、日産の「キューブ」など９車種、マツダの「アテンザ」など２車種、それに日産が製造し、いすゞ自動車が販売した「コモ」の合わせて２５車種、およそ８０万８０００台です。 製造期間は車種によって異なりますが、平成１２年８月から平成１７年１２月までです。 国土交通省によりますと、これらの車では助手席のエアバッグを膨らませるための薬剤に製造段階での欠陥が見つかり、最悪の場合、エアバッグが破裂して部品が飛び散るおそれがあるということです。このエアバッグは、部品メーカーの「タカタ」が製造したもので、これまでにもリコールが行われていますが、その後も
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トヨタ、踏み間違いアルゴリズム解明 プリウス搭載 - 日本経済新聞
