元線路にできる"緑の道"の完成版が出現したようなのでみてきた : ちょうふ通信
どうも、いさみ編集局長です。個人的に注目しております京王線の地下化にしたがう跡地にできる緑の道に関して、小島町のものが先行してできたので共有いたします。 個人的には国領まだなんかいと思わないでもないのですが、遂に注目していた緑の道の完成ゾーンが出来たようなのでみてきました。 左側が車道、右側が歩道となります。歩道側は自転車も降りて通行となります。なので私も自転車を手押しで歩いて入ってみました。 うん。子供が安心して通れそうで悪くないですね。両サイドに緑もあって良いかもしれません。 車道側をみてみますと、歩行者スペースと自転車スペースもわかりやすくなっていましたね。 このぽこっとしたスペースはいまいちなんだかよくわからなかったのですが、ちょこちょこせりだすことで車の徐行を促すしくみかなんかでしょうかね？？ 最後に調布駅方面からみた光景をパシャリ。 うん。イイ感じですね。 布田＆国領もこんな感
京王線刺傷 車両ドア開かなかったワケは？｜日テレNEWS NNN
１０月３１日に東京の京王線の車内で男が刃物で乗客を刺したあと火をつけた事件では、電車のドアが開かなかったため、多くの乗客は窓からの脱出をはかっています。 国交省によりますと、現場となった京王線の特急電車は、１つ手前の布田駅を通過している時に車内の非常通報装置が押され、本来通過するはずの隣の国領駅で停車しましたが、その際、車両が通常の停車位置より手前に停止したということです。 また、外に出ようとした乗客がドアの非常用コックを使用していたため、車両がそれ以上動かせない状態になっていて、駅のホームドアの位置と合わずに車両のドアを開けられなかったということです。 また国交省は今回の事件を受け、全国の鉄道事業者に対して巡回の強化や警戒監視を徹底するよう注意喚起を行っています。
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