【東京モーターショー2017】本当は「おちゃめ」な豊田章男社長、実はバイク好きだった!？ | clicccar.com
東京モーターショー2017の一般公開（10月28日〜11月5日）に先立ち、25日には自動車各社がメディア向けのプレス・ブリーフィングを開催しました。 諸般の事情により、ショーの期間中、西川廣人日産自動車社長に代わり、主催者である日本自動車工業会の会長代行を務めることになったトヨタ自動車の豊田章男社長。 トヨタブースでプレス・ブリーフィングを行なったのはディディエ・ルロワ副社長でしたが、翌日の26日午前中には豊田社長がサプライズ的に会場内に現れ、そこで印象的な様子を目の当たりにすることができました。 カジュアルな服装で提携先であるスズキのブースに姿を見せた章男社長は、突然の訪問に驚く鈴木俊宏社長に案内され、一通り主要出展モデルの説明を受けたあと、同社のバイク展示コーナーへ。
ナント高速料金も安くなる!? タイヤが浮いてる高速道路での気になる光景。【リフトアクスル機構の秘密】 | clicccar.com
高速道路を走っていて、何気なく隣のレーンを走る大型トレーラーに目をやると、一番後ろの軸以外を浮かせて走行しているクルマを見ます。 実はこれ、リフトアクスル機構というエアサストレーラーに装備されている機構。積載物が無い場合などの時、エアーの力で使用しない軸を引き込み浮かせる仕組み。 なぜこのような機構が付いているのでしょうか？ 一つは、タイヤやブレーキシューの寿命を延ばすため。 二つ目は、タイヤを浮かせる事で転がり抵抗を減らし、燃費向上を向上させるため。 三つ目は、不要なタイヤを浮かせる事で路面へのダメージを減らすため。 そしてもう一つはなんと、タイヤを浮かせる事で特大車から大型車扱いになり、高速道路の料金が約40%も安くなるのです。 NEXCO中日本のホームページによれば、大型車と特大車の種類の内訳は以下の通り。 【大型車】 •普通貨物自動車 車両総重量8t以上又は最大積載量5t以上で3車
宮内庁のロールスロイス・コーニッシュは本当に修理できない？ | clicccar.com
朝日新聞は宮内庁で所有している1991年式ロールスロイスのコーニッシュIII（スリー）について「修理出来ず頭を悩ませている」というニュースを流した。クルマの知識を全く持たない人なら信じるかもしれないけれど、ロールスロイスといえば「壊れない」ことを伝統としてきた由緒あるメーカーである。 真っ先に意見を聞いてみたのはロールスロイスを専門に扱っている『シーザートレーディング』の宮本代表。「この件でいろいろな人から連絡を受けています。結論から書くと、1990年と1991年のコーニッシュは生産台数が多く、部品もロールスロイスの中で最も豊富に出回っています」。 クイーンエリザベス2世とプリンスフィリップ,1966年3月 日本に無くても、アメリカやイギリスに問いあわせれば必ずあるとのこと。また、シーザートレーディングで販売するロールスロイスの整備を受けているのは、かつて今回話題になっているコーニッシュそ
「歯は裏側まで」といいますがそこの裏側は洗っちゃダメ【動画】 | clicccar.com
誰もが洗車機に入れる前に窓がきちんと閉まっているか確認しますよね？ もし、窓をあけたまま洗車機に突入するとどんな事になるか想像するだけでもぞっとします… そんなぞっとする動画の閉め忘れは窓ではなく、なんとトランクです。 後続車のドライブレコーダーが捉えた映像のようです。 メルセデス・ベンツみたいですが、トランクを全開のまま洗車機に入れちゃってます！！ まず、車に泡を吹きかけた時点でトランクはあわだらけ…ｱﾜﾜ ドライバーは窓だけ閉まっているのを確認してトランクが開いているのには気が付かなかったみたいですね. http://www.youtube.com/watch?v=p4kRLh0Wu_0 次に高圧水でキレイにしていきます。うまいことに高圧のおかげでトランクが閉まりますが、時既に遅し。。。 (sin)
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