ハイブリッド車/電気自動車の市場規模は2020年に1300万台規模に～野村総研が予測野村総合研究所は日本、米国、欧州、中国の4地域を対象とし、ハイブリッド車（HEV）、プラグインハイブリッド車（PHEV）、電気自動車（EV）を含むエコカーの2020年までの販売台数を予測した。この予測は、各国政府による規制及び支援策、消費者の価値観の変化、自動車メーカー各社の計画・戦略をもとに実施したもの。
「高まるEV化の流れ，変換迫られる企業戦略」，電気自動車のインパクトを予測する
「高まるEV化の流れ，変換迫られる企業戦略」，電気自動車のインパクトを予測する A.T.カーニー パートナー 川原英司氏 ――その電池市場において，日本メーカーはどのような位置づけにいるのでしょうか？ リチウムイオン電池の世界市場シェアは，現在アジア勢が大半を占め，中でも日本が半分を占めていると言われています。自動車用電池の開発・量産においては，量産車への納入実績や自動車メーカーとの合弁会社の設立状況などを見ても，日系の電池メーカーが先行しています。 しかし，各国政府も電池の開発に相当に力を入れてきています。日本のメーカーには，電池の要素技術やそれをシステムとして組み上げていく技術，さらにそれを量産できる技術がすでにありますが，市場が成長する中で，その強みをいかに維持・強化していける仕組みを構築していけるかが，優位性を保つためには大きな課題と言えるでしょう。 ――電池の開発が順調に進めば，
「高まるEV化の流れ，変換迫られる企業戦略」，電気自動車のインパクトを予測する
4月23日から開催されている北京モーターショーは，予想通りにハイブリッド車（HEV）や電気自動車（EV）の展示ラッシュとなった。地球環境問題への対応が急務となる中，自動車各社はこのような次世代環境対応車の開発を加速しており，一気に普及が加速する可能性がある。 これらの環境対応車，特に内燃機関を持たないEVの普及は，自動車業界に大きな変化をもたらす可能性がある。クルマや，ものづくり，そして周辺産業にどのようなインパクトを与えるのか。「電気自動車が革新する企業戦略」の著者であるA.T.カーニー パートナーの川原英司氏に話を聞いた。（聞き手は木村知史＝Tech-On！） ――日産自動車が2010年12月に発売する「リーフ」の予約状況も好調なようで，想像以上にEVの普及のスピードは早いように感じるのですが。 そうですね。ただ，普及がどのように進むのか，まだ不確定な要素が多いのも事実です。そこには様
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