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2006年11月からテレビや新聞で繰り返し紹介された「銚子電鉄」は、自社で販売するぬれせんべいの購入を呼びかけ、その売り上げを車両の検査などの安全対策費用にあて、窮地をしのぎました。この、現代のおとぎ話のような復活劇の陰には、インターネットによる情報発信の力があります。銚子電鉄をめぐる騒動は、ホームページに掲載された一つの文章から始まったのです。 このエピソードは、地方景気の後退にあえぐ中小企業や、インターネットによるコミュニケーションで悩む企業にとって、大きなヒントとなるものです。この連載では、銚子電鉄で鉄道部の次長をつとめる向後功作氏に、「ぬれせんべい騒動」から見えてきたネットの可能性について語っていただきます。 (本連載は、向後氏が1年にもおよぶ騒動をまとめた単行本『がんばれ! 銚子電鉄 ローカル鉄道とまちづくり』をWeb向けに再構成したものです) 「銚子電鉄」というローカル鉄道をご
かつて活躍した列車を一堂に集めた鉄道博物館(さいたま市)のオープンから2カ月が経過し、16日までの来館者数は予想を超える約44万人に上った。鉄道ファンからひときわ熱い視線を集めているのは製作費1億円以上をかけた「世界初」の蒸気機関車(SL)の運転シミュレーター。コンセプトは「本物を後世に残す」だ。 ▽希少チケット 「ハンドル操作の臨場感がたまらない。上達するまで何度も来ます」。小学生の時以来の鉄道ファンという宇都宮市の派遣社員、山上正輝さん(35)は興奮気味。 シミュレーターは「じっくり堪能してもらいたい」との考えから、客1人が“運転”を終えるまでに15分間を要する。このため運転席に座れるのは1日に約30人。館内の整理券発行機前には、毎日午前と午後の発行時間前に“希少チケット”を求めて長い列ができる。
新橋駅「幻のホーム」を12月に公開 東京メトロ 2007年11月09日 東京メトロ銀座線の新橋駅には、戦前に作られた「幻のホーム」がある。東京の地下鉄開通80周年を記念して、東京メトロは来月、特別公開する。(アサヒ・コム編集部) これが幻の新橋駅ホーム。ホームが狭いのは、会議室などに使われているためだという=東京メトロ提供 壁が残っているところもある。ホーム見学会用に装飾も施される予定だが、「できればそのままのほうが」というファンもいそうだ 1939年8月3日付の朝日新聞に掲載された断面図。今回はわかりやすいよう着色した。赤線が地面、オレンジ色が現在の新橋駅で、当時は東京地下鉄道のホーム。青色が東京高速鉄道の「幻のホーム」。緑色は、高架上にある省線(のちの国鉄)新橋駅 「幻のホーム」があるのは、現在の新橋駅の西側。地下ではあるが、現在の銀座線の線路よりも地上に近いところ。駅のホームとして使
外国人が27日に山手線でハロウィンパーティを計画中。電車内で飲酒、大騒ぎ 1 名前: パーソナリティー(アラバマ州) 投稿日:2007/10/26(金) 20:34:27 ID:UhlVjArn0● ttp://www.japanprobe.com/ The 2007 event is scheduled for Saturday, October 27, 2007. Festival-goers board the JR Yamanote Line at JR Shinjuku station, platform 13 (Yamanote bound for Ikebukuro). Japanese citizens as well as foreigners meet where car 10 stops, in front of the escalator from South ex
「我慢しきれずもらした」 車掌、運転室に「便」もらす→悪臭消えず上下4本運休 …兵庫・JR宝塚線 1 名前:道民雑誌('A`) φ ★ 投稿日:2007/08/31(金) 09:51:59 ID:???0 運転室の悪臭消えず、運休 JR宝塚線 31日午前6時10分ごろ、兵庫県尼崎市のJR宝塚線・塚口駅構内で、同駅発京田辺行き普通電車(7両編成)の運転室が便で汚れているのを、運転士が見つけた。 清掃したが悪臭が消えず、この車両の運転をとりやめた。 JR西日本によると、同駅まで乗車していた車掌が「我慢しきれずもらした」 と話しているという。上下4本が運休、約1700人に影響があった。 朝日新聞 2007年08月31日08時14分 http://www.asahi.com/national/update/0831/TKY200708310006.html 2 名前:名無しさん@八周年[] 投稿日
http://b.hatena.ne.jp/entry/http%3A//news.livedoor.com/webapp/journal/cid__2420652/detail そこで、提案だが、「終電」を撤廃し「朝電」を設置する。最初にJR線は24時間運転体制がとれないだろうか。1時間に1本で良い。O時、1時、2時、3時、4時、5時と現行より5本増やすだけで良い。地下鉄、私鉄はネクストステップだが。コネクションは賢明なるJRのコンピュータで仕上げればよい。勿論、人の問題、メインテナンスの問題があるが。ニューヨークの地下鉄は24時間体制だ。研究材料である。--http://news.livedoor.com/webapp/journal/cid__2420652/detail 電車を24時間運転させるのは極めて簡単だ。丁半賭博で40回くらい連続して勝てれば、結構なお金が手に入る。それで、
Wikipediaによると、世界で最も長い駅名は、イギリスのウェールズ北部のアングルシー島にある「Llanfairpwllgwyngyllgogerychwyrndrobwllllantysiliogogogoch」駅だそうです。 なんだかキーボードをメチャクチャに打ったら出てきそうな駅名ですが、ちゃんとした意味のある実在の駅名とのことで、実際に駅の看板を撮影した写真もあります。いったいどう読めばいいのでしょうか…。 詳細は以下の通り。 これがChris McKenna氏が撮影したLlanfairpwllgwyngyllgogerychwyrndrobwllllantysiliogogogoch駅の看板です。駅名の読み方は「ランヴァイル・プルグウィンギル・ゴゲリフウィルンドロブル・ランティシリオゴゴゴホ」だそうです。 なお、以下のリンクによると駅名の意味は「赤い洞窟の聖ティシリオ教会のそば
1 名前:ヘアヌードカメラマンφ ★ 投稿日:2007/05/18(金) 17:57:01 ID:???0 2007年5月17日、鉄道高速化計画の目玉として登場した弾丸列車が走行を開始して1か月、定期点検のため河南省鄭州市の鉄道局検査場に戻ってきた。約100人の技術者が車体を検査したところ、無残なほどボロボロにされていることがわかった。 ボロボロになった原因は乗客による備品の持ち去り。 被害が最も多かったのは手洗い場のセンサー式蛇口。 多数取り外されてなくなっていた。さらに緊急脱出用のハンマー。また密室であるトイレも被害が大きかった。 便座の温度調節つまみやペーパーホルダーの軸さえ取りはずされ消え失せている実態には、ただもうむなしさが募るばかりだと技術者たちはこぼす。 鳴り物入りで走り出した夢の高速列車だが、わずか1か月で満身創痍になって戻ってくるとはおそらく想定外だったはずだ
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