三江線鉄道事業廃止の意思表示について：JR西日本
1 経緯 三江線 江津～三次駅間につきましては、当社が昭和62年4月に日本国有鉄道から事業を引き継ぎましたが、民営化後も道路整備やマイカーシフトなどの影響によりご利用減が人口減を上回る状況です。この間、当社は三江線を維持・存続するために、駅体制の見直しやワンマン運転化などの経営努力とあわせ、団体列車の設定などによる増収策を行ってまいりました。近年では三江線活性化協議会において平成23年度から5カ年計画のもと、地域と一体となり利用促進の取り組みを広範かつ継続的に展開してまいりました。 このような取り組みにも関わらず、平成26年度の輸送密度は1日当たり50人と会社発足時の約9分の1にまで落ち込んでおります。また、平成18年、25年と二度にわたり大規模災害による長期間運休を余儀なくされ、激甚化する災害リスクの高まりも看過できない状況です。 以上の経緯により、当社は平成27年10月、「持続可能な公
阪和線用の新型「225系」が7月1日より営業運転を開始します！：JR西日本
JR西日本では、「中期経営計画2017」において、魅力ある近畿エリア創造をめざし、さまざまな取り組みを進めています。 このたび、安全機能やサービス機能を付加した阪和線用の新型「225系」が7月1日金曜日より大阪環状線・阪和線・関西空港線で営業運転を開始しますので、お知らせします。 1 営業運転開始日 平成28年7月1日（金曜日） 2 営業運転区間 大阪環状線：天王寺～大阪～天王寺駅間 阪和線：天王寺～和歌山駅間 関西空港線：日根野～関西空港駅間 （輸送障害時には変更する場合があります） 3 車両概要 （1）安全 ・先頭形状が227系車両（車両前頭部強化） ・車両異常挙動検知装置 ・編成間転落防止ホロ搭載 ・機器の二重化（ATS、パンタグラフなど） （2）快適 ・客室内照明のLED化と行先種別表示のカラーLED化 ・車内Wi-Fi ・スムーズに開閉できるアシストレバー付き貫通扉 ※注釈 阪和
52年分の感謝と共に、交通科学博物館の営業を終了します：JR西日本
1 計画内容 （1）営業終了日 平成26年4月6日（日曜日）予定 （2）閉館に伴う催し物 ・収蔵資料の展示（企画展） 時期 平成25年9月21日（土曜日）から開催 ※注釈 常設展示されていない収蔵資料を多数展示予定です。 ・個別の催し物の詳細は、決まり次第お知らせいたします。 ・閉館セレモニーの開催を予定しております。 期日など詳細は決まり次第お知らせいたします。 2 その他 個別の催物の詳細のほか、交通科学博物館から新鉄道博物館へ移設展示する車両や資料に関しては、今後検討を進め、詳細が決まり次第、順次お知らせいたします。 ※注釈 「交通科学博物館のあゆみ」などについてはこちらをご覧ください。（PDF形式 430キロバイト）
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