宮尾岳 @GAKUJIRA 6/6 なるべく分かりやすくしました。 こちらは【アオバ自転車店といこうよ！12巻】に収録されています。 pic.x.com/XlN5IHX4Kf 2025-08-11 06:40:33

げろしゃぶ@家づくり @puasar_ マクラーレン界隈の恥晒しですね。申し訳ございません。 ただ、端に停めると"開けラーレン"となりゲームオーバーになるので、それを防ぎたいのでしょうね。 pic.x.com/fSgVpKGuuG x.com/735ren/status/… 2025-08-04 08:41:05

空き缶 @akikankeri ネクステージ、東海財務局による行政処分文書が酷すぎるのだけど... 上場企業の体をなしているのかこれは。 pic.x.com/MfOy9VnT6R 2025-08-06 21:04:20 空き缶 @akikankeri 同日に行政処分受けたFPパートナーはTDnetに開示（何故かテキスト選択できないようにしたやつ）出してるけど、ネクステージはTDnetに開示せずお知らせですませているのがまた... 2025-08-06 21:20:59

咲来さん@ @sakkurusan 昔はなんであんなに夜行列車が走ってたの？夜行バスはなかったのって？ 50年前の首都高、都市高を除く高速道路網はこれだぞ…。少しでも地方に出ると下道が当たり前。いまのような夜行バスの運用は不可能だった。 pic.x.com/buxKMCQlqT 2025-08-06 22:39:02 リンク Wikipedia 日本の高速道路 日本の高速道路（にっぽんのこうそくどうろ）は、高速自動車国道と自動車専用道路とを合わせて「高速道路」として位置付ける。従って自動車専用の道路である。高速道路が正式な呼び方である。日常生活などで略す場合や他の語と組み合わせる場合は「高速」ということがある。 日本での高速道路の公式な英語表記にはExpressway（略記：EXPWY・エクスプレスウェイ）が用いられるが、俗にHighway（ハイウェイ）と呼ばれることがある。元々米国で「H

鹿児島市吉野町の仙巌園前バス停標識の移設を国が県バス協会に求めている問題で、国土交通省鹿児島国道事務所は６日、現状では安全性が確保できないとして、道路法に基づく移転措置命令を出した。期限は８月末。国道事務所は２～４月の計３回、移設勧告を出したが、協会はバス停を利用する事業者の賛否が分かれているとして承諾していなかった。 国道事務所は、バス停が移転されず事故対策事業を完了できないため、左折車線の幅が計画より約６０センチ狭くなり安全な走行が妨げられていると説明。加えて、バスが客の乗降時に新設されたバス停留スペース（バスベイ）ではなく左折車線上に止まるため、後続車の追突や、バスを追い越そうとして接触するなど事故の危険性があるとしている。 バス停は鹿児島交通と南国交通が利用する。鹿児島交通は渋滞悪化などを理由に移設に応じず、南国交通は安全性が確保されるとして賛成している。移転措置命令について協会は

外国で取得した免許を日本で有効な免許に切り替える「外免切り替え」の試験で、問題を解く様子を動画撮影したとして、大阪府警は7日、業務妨害容疑などで中国籍の40代男性を書類送検した。捜査関係者への取材で分かった。動画はSNSに投稿されており、府警は他の受験者が参考にした可能性もあるとみている。 書類送検容疑は6月、大阪府門真市の運転免許試験場で、交通ルールの理解度を問う「知識確認」の問題を小型カメラで撮影し、府警の業務を妨害したなどの疑い。捜査関係者によると、男性が6月中旬、動画を投稿した。 動画には、試験場の窓口で日本語と中国語で書かれた問題用紙をめくりながら、回答用紙に書き込む様子が写っていた。 制度を巡っては、試験問題の容易さを問題視する意見が国会などで出ていた。警察庁によると、制度で免許を取得する外国人は増加傾向で昨年は6万8623人。利用した外国籍のドライバーによる事故も発生した。同

トランプ米政権の自動車関税により、トヨタ自動車やホンダなど大手7社の2026年3月期の連結営業利益が最大で約2兆6700億円消失する見通しとなったことが7日分かった。各社が同日までに25年4～6月期決算を公表し、関税影響額を明らかにした。7社が25年3月期に計上した営業利益の3割超に当たる規模で、コスト削減や輸出先変更といった対策を急ぐ方針だ。 日米両政府は日本車に対する関税を現在の27.5％から15％へ引き下げることで合意したが、適用時期は決まっていない。米国との関税交渉を続けるカナダやメキシコから輸出する日系メーカーも多く、事業環境は依然不透明だ。 多くの社が8月以降、日本からの輸出には15％の関税がかけられる前提で見積もった。 トヨタは米関税が1兆4千億円の営業利益を減少させると試算。日産自動車も最大3千億円、マツダとSUBARU（スバル）も2千億円台の減益要因になると予想している。

米軍普天間飛行場（沖縄県宜野湾市）の名護市辺野古移設に「牛歩」で抗議していた70代の女性を制止した男性警備員が昨年6月、ダンプカーに巻き込まれ死亡した事故で、沖縄県警が重過失致死や過失致死容疑を視野に女性の立件を検討していることが3日、捜査関係者への取材で分かった。徐行しているダンプカーの前に出ることで、女性が警備員を巻き添えにする危険性を十分に予測できたかなど裏付け捜査を慎重に進めるもようだ。 事故は昨年6月28日、土砂搬出港の桟橋前の路上（名護市安和）で発生した。男性警備員＝当時（47）＝と抗議活動中の女性に土砂を搬出しようとしていたダンプカーが衝突。2人は巻き込まれ、警備員が死亡し、女性も重傷を負った。 その後の調べで、現場付近の防犯カメラに状況が写っていたことが判明した。産経新聞が入手した映像には、警備員が女性を制止しようとダンプカーと女性の間に割って入り、そのままダンプカーの左前

（柳原 三佳・ノンフィクション作家） 今年も夏休みシーズンが到来しました。長期休暇を利用してロングドライブを予定している方も多いのではないでしょうか。目的地が遠くてもETCの休日割引や深夜割引をうまく活用すれば、高速道路料金がぐっと抑えられるので、上手に計画を立てたいものですね。 ちなみに、今年は8月10～18日のお盆休み期間、土・日であってもETCの休日割引が適用されないとのことですのでその点はしっかりチェックしておきましょう。 弟名義のETCカード使用で「実刑判決」 さて、2001年にETCが全国展開されてから今年で23年、最近はETC専用の料金所もかなり増えてきました。国土交通省の調べによると、2024年4月時点のETC利用台数は1日当たり822万台、利用率は94.9％となっており、いまやマイカーを持つドライバーにとって、ETCカードはなくてはならないアイテムとなっています。

（柳原 三佳・ノンフィクション作家） 11月11日、第215特別国会が召集され、国会議事堂には先の衆議院選挙で当選した議員たちが、午前8時の開門を待って次々と登院しました。今回は3年前の選挙より2名多い99名の新人が当選。その中に、4回目の挑戦で初当選した眞野哲氏（63／立憲民主党）の姿がありました。 10月28日未明、比例代表（東海ブロック）で当選を確実にした直後、眞野さんは電話でこう語りました。 「うどん屋の息子だった私には地盤も何もなく、国政への挑戦は無謀ともいえるものでした。でも、この12年間、あきらめないで本当によかったと思っています。国会議員になったからには、目標のひとつである被害者庁の発足に向け、できる限りのことをしていきます」 13年前、ハロウィンの夜に起こったあの痛ましい出来事……、理不尽な司法の判断に打ちのめされながらも、制度の改正を訴え続けてきた眞野さんの闘いを間近で

11月28日、大分地裁で「時速194キロ死亡事故」の判決が言い渡された。一般道を時速194キロで走行し、対向右折車のドライバーを死亡させたこの行為が「危険運転致死罪」にあたるかどうかに注目が集まる中、裁判所はその成立を認め、懲役8年の実刑判決を言い渡した。事故当時19歳、免許取り立ての初心者だった被告にとって「クルマ」とは何だったのか……。本件の取材を続けてきたノンフィクション作家の柳原三佳氏が、法廷で語られたスピードへの異常な執着と常習性をレポートする。 危険運転致死罪が認められるも判決で示されたのは「軽すぎる刑」 （柳原 三佳・ノンフィクション作家） すでに多くのメディアで報じられているように、大分地裁は11月28日、「時速194キロ死亡事故」で危険運転致死罪が成立すると判断し、被告に懲役8年の実刑判決を言い渡しました。しかし、検察の求刑12年より4年も減刑されたため、遺族側は「前代未

5月5日、京浜急行・横須賀中央駅前で酒気帯び運転の白いベンツが多重事故を起こした現場（写真：共同通信社） GW中、酒気帯び運転による暴走事件が相次いだ。横須賀の信号無視による多重衝突の映像に恐怖を覚えた人も多いだろう。運転者が「危険運転」で厳罰に処せられるのは当然だが、飲酒運転と知りながら助手席に乗った同乗者の罪はどうなるのか？　ノンフィクション作家の柳原三佳氏が、全国で初めて同乗者が「危険運転致死傷幇助（ほうじょ）罪」に問われ、実刑となった「埼玉熊谷9人死傷事件」を、遺族と共に振り返る。 （柳原 三佳・ノンフィクション作家） 横須賀中央駅前で起こった酒気帯び運転による多重事故、直後に現場を立ち去った同乗者 まずはこの映像を見てください。5月5日の朝、神奈川県横須賀市で発生した乗用車による暴走多重衝突の瞬間です。 （外部リンク）【横須賀“暴走”】逮捕の男、市内で飲酒後に運転か（日テレNEW

一昨年、札幌市西区で発生した不正改造車によるタイヤ脱落事故。タイヤの直撃を受けた被害女児（当時4）は頚髄損傷等の重傷を負い、現在も意識不明だ。事故から1年半経った今年4月、運転者と車の所有者に有罪判決が下された。しかし、被害女児の父親は軽すぎる刑罰に納得できないだけでなく、相手が無保険のため経済的不安にも苛まれている。ノンフィクション作家の柳原三佳氏が今の思いを聞いた。 （柳原 三佳・ノンフィクション作家） あまりに軽い刑、控訴を求めるも検察からは「控訴できない」と 「4月24日、札幌地裁で2人の被告に対する刑事裁判の判決が同時に言い渡されました。運転者は懲役3年執行猶予5年、所有者は罰金20万円でした。 娘は殺されたも同然です。なのに、彼らは今までと変わらぬ生活を続けられる……、執行猶予と罰金というあまりに軽い刑に納得できず、検察にはなんとか控訴してほしいとお願いしましたが、ゴールデンウ

「これは昨年12月、検察官からの説明に基づいて、加害者がどういう状況で運転したかを実験したものです。ちょうど我々が富山の事故現場を訪れたとき雪が降っていたので、フロントガラスに雪を積もらせ、事故当時の状況を再現しました。実際はもうちょっと薄い感じだったようですが、下半分は雪で覆われていました。加害者はまさにこうした状態で運転を始めたのです」 車を運転する人なら、前方の視界が確保できない車を動かすことの恐ろしさをご存じでしょう。実験時の写真とはいえ、その様子を見ると、今回、あえて「盲目運転」という言葉が使われた理由がよくわかります。

2024年9月21日、高知県の高知東部自動車道下り線で中央線を突破した乗用車が、4人家族の乗る対向車に正面衝突。この事故で1歳の男の子が死亡、両親が重傷を負った。 加害者の男（当時60）は自車の運転支援システム機能を妄信して走行中に靴を履き替えていた疑いがあり、両親は「極めて悪質な、究極の“ながら運転”だ」と訴えている。事故から10カ月が過ぎ、厳罰を求める署名活動を始めた両親が、現在の思いをノンフィクション作家の柳原三佳氏に語った。 加害者からの謝罪は未だなし 「こうちゃんがいなくなってから、10カ月が過ぎました。楽しそうに水遊びしていた姿、ベビーカーに乗る後ろ姿、音楽が流れると踊る姿……、目を閉じると、今もあのかわいい姿が浮かびます。でも、それらはもう二度と更新されません。『きっと、こんなふうに成長していたかな……』と、想像することも難しくなってきました。ただただ、こうちゃんの成長を、家

2024年5月14日、首都高池袋線下り線の美女木ジャンクション付近でトラック4台と乗用車3台が絡む事故が発生、6人が死傷する大事故となった（写真：共同通信社） 昨年5月、首都高速の美女木ジャンクションで発生した大型トラックによる追突多重衝突事故。複数の車が炎上し、3名が死亡、3名が負傷するという大惨事となった。事故から1年が過ぎた今年5月20日、東京地裁でようやく始まった刑事裁判では、被告のトラック運転手のLINE履歴とともに、事故数日前からの信じがたい行為が公開された。7月24日の第2回公判を前に、初公判で明らかになった事実を、ノンフィクション作家の柳原三佳氏がレポートする。 （柳原 三佳・ノンフィクション作家） トラックを片手運転、もう一方の手で不倫相手にLINE 5月20日、東京地裁で「美女木JCT追突炎上死傷事故」の初公判が開かれました。自動車運転処罰法違反（過失致死傷）の罪に問わ

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NEXCO東日本と高速道路機構は、高速道路を道路の重量制限を大幅に超えた車両を走らせたとして、運転者とその雇用会社を警察に告発したと発表しました。 車両制限令は、道路の構造を保全し、交通の危険を防止するため、道路を通行する車両の大きさと重さの最高限度を定めた法令です。 道路法第47条に基づいた政令で、47条には以下のように書かれています。 「道路の構造を保全し、又は交通の危険を防止するため、道路との関係において必要とされる車両の幅、重量、高さ、長さ及び最小回転半径の最高限度は、政令で定める」 なかでもここで定められた重さについては、総重量は20t（高速自動車国道または指定道路は25t／車両の長さなどで多少異なる）まで、軸重10tまでに厳しく制限されています。 なぜならば、道路の舗装や橋や高架などの構造物は、設計段階でこの重さを想定しているため、重量オーバー車が通行すれば、想定以上のスピード