世の中今、電気自動車がダメでハイブリッドが全盛だとか。これ、日本の潮流ではなくて世界の潮流なのだそうである。 ただ、自動車メーカー的にはきっといずれは電気自動車が支配的になるとふんでいる節がある。問題はそれがいつ来るかであって、この流れは止まらないというのがどうもホントのところのようであるのだが、正直なところ実体は誰にも分らない気がする。確かにエネルギー的なことを考えれば内燃機関の特にガソリン車はエネルギー効率だけを考えれば電気自動車には及ばないから電気自動車が良い…となるが、果たしで電気自動車がユーザーにとってフレンドリーかというと、それは一部の人だけのような気がする。 ホンダ ヴェゼル e：HEV Zというわけでその折衷案としてハイブリッドが持て囃されているということなのだろう。 マイナーチェンジされたホンダ『ヴェゼル』のハイブリッドはとても良かった。先代に試乗した時もその販売比率が9

SUBARU（スバル）は“選択と集中”が最も成功している1社と言っていいかもしれない。車種は四輪駆動車を、市場は日本と米国に集中、その結果、営業利益率は高く、OEMメーカーの中ではトヨタ自動車に次いで2番目だ。 ◆米国市場の販売台数が7割超5月13日に発表した2024年3月期の連結決算は、売上高あたる売上収益が前期比24.6％増の4兆7029億円、営業利益が同75.0％増の4681億円、当期純利益が同92.1％増の3850億円と大幅な増収増益だった。営業利益率も10％と同業他社がうらやむ数字だ。 グローバル販売台数は97万6000台で、うち日本が9万9000台、米国が69万5000台となっており、この2カ国で8割以上を占める。米国だけでも7割超という具合だ。米国1本足と心配する声もあるが、この10年間、米国がスバルの業績を大きく牽引してきた。 ◆選択と集中が成功スバルと言えば、かつていろい

スバル / STIは東京オートサロン2024で、『WRX S4』をベースにしたマシン「SUBARU WRX NBR CHALLENGE 2024」を展示した。同車は今年のニュルブルクリンク24時間レースに参戦予定で、昨年のマシンから更に熟成された“完璧に勝てるクルマ”だという。 SUBARU WRX NBR CHALLENGE 2024ニュルブルクリンク24時間レースは、ドイツのニュルブルクリンクで開催される24時間の耐久レース。スバル / STIはこれに2009年から参戦しており、過去にはクラス優勝も経験している。今年は屋台骨である辰己英治総監督がラストイヤーということもあり、優勝への意気込みは過去最高のようだ。参戦予定のマシンは、昨年の車両トラブルを修復することで克服し、更にはエンジンなど各部へのチューンアップを施し、更なる戦闘力と信頼性を身に着けている。

トヨタ自動車（Toyota）の欧州部門は、2023年の欧州市場におけるトヨタブランドの電動車（ハイブリッド車、PHEV、EVなど）の販売結果を発表した。総販売台数は新記録となる75万5005台。前年比は11％増と2桁増を維持している。 ハイブリッド車の車種別の販売実績では、『ヤリス・クロス』のハイブリッドが、前年のおよそ1.3倍の18万6047台を売り上げ、販売新記録に貢献した。一方、『ヤリス・ハイブリッド』は2023年、前年比8.3％減の13万4898台と後退している。 『カローラ・ハイブリッド』は、セダンが10.4％減の3万1176台と減少傾向。ハッチバック（日本名：『カローラスポーツ』に相当）とワゴンの「ツーリングスポーツ」が、合わせて前年比7％増の11万0871台と回復した。『カムリ・ハイブリッド』は、前年比27.8％増の1万0117台と増加に転じた。モデル末期の『プリウス』は、1

自動車大学校の学生たちによる斬新な発想のカスタムカーが、オートサロンの見所のひとつとして注目されつつある。12日に開幕した「東京オートサロン2024」でも学生たちによる様々な車両が展示されたが、中でも北ホールの入り口近くに置かれた一台がひときわ存在感を放っていた。埼玉自動車大学校が制作した『S-FRコンバーチブル』だ。 『S-FR』という名前、そしてこのクルマのフロントマスクを見てピンとくるクルマ好きも多いだろう。2015年の東京モーターショーでトヨタが初公開し、「ヨタハチの再来」などと言われたコンパクトFRクーペがS-FRだ。ボディサイズは全長3990mm、全幅1695mm、全高1320mm、ホイールベース2480mmで当時の『86』よりもひと回り小さい5ナンバーサイズで、翌年のオートサロンにはこれをベースとしたレース仕様も発表されファンの期待を集めた。しかし発売秒読みとも言われながらも

トヨタ自動車（Toyota）の米国部門は、2023年の米国におけるトヨタブランドの電動車（ハイブリッド車やPHEV、EV）の新車販売の結果を発表した。総販売台数は56万5800台。前年比は26.1％増と2年ぶりに前年実績を上回った。 乗用車系のハイブリッド車では、『カムリ』が3万5445台を販売した。前年比は15.3％減と2年連続のマイナスだ。『カローラ』は、新記録となる4万7990台で、前年比は72.6％増とプラスを維持。『プリウス』は、21.7％増の3万0495台と、新型効果で回復する。米国に復活導入された『クラウン』は、1万9063台と良好な立ち上がりを示した。 また、燃料電池車の『ミライ』は2023年、米国で過去最高の2737台を販売した。前年実績に対して、30.7％増と2年ぶりに前年実績を上回っている。

ホンダは、千葉市の幕張メッセで開催された東京オートサロン2024に、新開発の「スポーツe:HEV」を搭載し爽快な走りを実現する『アコード e:HEV SPORTS LINE』を展示した。 このモデルは、新型アコード用の純正アクセサリーとして発売予定の2種類のコーディネートのうち、スポーティなキャラクターをさらに高めるエクステリアコーディネートが施されている。 ホンダ今回の出展テーマは「Honda DNA」。アコードに加えて新型SUV『WR-V』など多様な四輪車を展示。レースで培った経験と情熱や、ワクワクするクルマや製品を生み出し続けるホンダの情熱を感じられる展示、ブースデザインで来場者を迎えた。 《レスポンス編集部》

自動車 ニューモデル 2023.12.11(Mon) 10:30 いったん役割を終えたプリウスが…渡辺陽一郎【日本カーオブザイヤー2023-2024】 「2023-2024日本カー・オブ・ザ・イヤー」は12月7日に、トヨタ『プリウス』に決定した。選考委員の渡辺陽一郎氏も満点の10点を投票している。渡辺氏は以下、日産『セレナ』に4点、スバル『クロストレック』に2点を投じた。 自動車 ニューモデル 2023.12.10(Sun) 18:00 セレナのe-POWERはEVへの橋渡し…御堀直嗣【日本カーオブザイヤー2023-2024】 「2023-2024日本カー・オブ・ザ・イヤー」は12月7日に、トヨタ『プリウス』に決定した。選考委員の御堀直嗣氏は、満点の10点を日産『セレナ』に投票した。2位・4点はアバルト『500e』に、3位・2点はフォルクスワーゲン『ID.4』に投じている。 自動車 ニュー

ホンダは新たなコンパクトSUV、『WR-V』の概要を発表。日本市場では12月正式発表の後、来年春に発売する予定だ。なぜWR-Vを開発したのか、その狙いについて開発責任者に話を聞いた。 本田技研工業四輪事業本部四輪開発センターLPL室の金子宗嗣さん◆どんなシーンでも楽しめるように ----：新規企画のWR-Vですが、このクルマの開発責任者に決まった時にどのように思いましたか。 本田技研工業四輪事業本部四輪開発センターLPL室の金子宗嗣さん（以下敬称略）：責任重大だなと非常に身が引き締まりましたね。ただ、新しいSUVを作るので、非常に大きなチャンスをもらったと捉え、どうせやるんだったら楽しんでやろうと思いました。 ----：どんな風に楽しみたいなと思ったのでしょう。 金子：全く新しいSUVですから、これまでにないものが出てくる過程です。デザインもそうですし、性能もそうですし。開発責任者をやって

ホンダ（Honda）の欧州部門は7月31日、新型電動SUV『e:Ny1』を今秋、欧州市場で発売すると発表した。 e:Ny1は、ホンダのEVブランド「e:N」シリーズの欧州市場向けモデルだ。モーターは、最大出力204hp、最大トルク31.6kgmを発生する。0～100km/h加速は7.6秒、最高速は160km/h。さまざまな走行シーンにおいて、発進直後からのスムーズで力強い加速と繊細な制御を実現するという。 バッテリーはリチウムイオンで、蓄電容量は68.8kWh。1回の充電で、最大412km（WLTCモード）の航続を可能にした。急速チャージャーを利用すれば、バッテリーの8割の容量を約45分で充電できる、としている。 《森脇稔》