岡山市が「桃太郎市」に改名宣言したホームページ特設サイトに公開２日間で集中したアクセス数は、外部から意図的に引き上げられた可能性のあることが31日、市などへの取材で分かった。 架空の記者会見で高谷茂男市長が改名発表する動画を公開した29日はアクセス数が約30万件だったが、翌30日午後になると極端な伸びを見せ、同11時半に２１０万件を超えた。 インターネット検索サイトの運営会社が市に提供した資料では、実質的なアクセス数は29、30日で計約21万７千件しかなかった。 不審に思った市が原因をサーバー管理者に尋ねると、「いたずらされた可能性が高い」と説明を受けた。 特設サイトに設けたアクセス数の計測カウンターは、閲覧者がパソコンの更新キーを押し、画面を再読み込みするたびにカウントする旧式。キーを連打すればアクセス数を増やすことができる。 岡山県内のＩＴ専門家は「連打と同じ機能を持つ自動更新プログラ

岡山市のキャッチフレーズは「おしい！桃太郎市」ではなく、「伝説の岡山市」だった―。鬼に取りつかれたとの設定で桃太郎市に改名宣言した高谷茂男市長は１日、市内保育園で豆まきに参加、鬼が退散してわれに返ったとして、本当のキャッチフレーズを発表した。 市長は南方保育園（同市北区南方）に赤鬼姿で登場。園児たちは「鬼は外」と豆を投げつけ、市長から鬼が退散した。会場では司会者が、市ホームページ特設サイトで香川の「うどん県」や「おしい！広島県」をあえてまねたのは鬼に取りつかれていたためだったと説明した。 岡山市は１日午後２時から、桃太郎伝説が残る岡山の魅力や特色を「知られざる伝説」という切り口で紹介する動画を特設サイトで公開。動画は計11本制作しており、順次公開する。 動画のプロローグ編には、伝説を探る「市立探偵」として市出身の俳優甲本雅裕さんを起用。兄のミュージシャン甲本ヒロトさんが歌う「日曜日よりの使

電車の運転士になったよ―。岡山電気軌道は24日、岡山市中区徳吉町の東山車庫で小学生を対象にした路面電車の運転体験教室を開いた。 県内の児童10人が参加。児童は社員から電車が動く仕組みやブレーキの掛け方などを教わった後、運転に挑戦。緊張した表情でアクセルの代わりをするレバーを握り、車庫内の軌道約50メートルを２往復ずつ走らせた。 岡山市立旭操小２年の女児（８）は「ブレーキをスムーズに掛けるのが難しかった。自分で動かすことができて面白かった」と話していた。 体験教室は夏休み中、今回を除いて計10回あり、８月24日までの火曜（７月31日は除く）、金曜と７月29日、８月19日に予定。 定員は各回先着順で10人。金曜日は超低床路面電車「ＭＯＭＯ２」（参加費２千円）、それ以外は普通車両（同千円）を使う。申し込み、問い合わせは同社（０８６―２７２―５５２０）。

明るい？　それとも味気ない？　ＪＲ西日本岡山支社管内で、柑橘類を思わせる黄色に列車を塗り替える作業が進んでいる。経費削減策の一環で、今年から８年かけて単色に統一していくが、快速サンライナーなど“ご当地デザイン”が消えるため、利用客からは「多彩さがなくなる」と惜しむ声も上がっている。 塗り替えは京阪神の都市部を除くＪＲ西のローカル線が対象で、地域ごとの統一カラーにする。中国地方の電車は瀬戸内海に反射する陽光をイメージした「濃い黄」。吉備線などのディーゼル車は朱色になる。同支社管内では約２６０両のうち、既に１１両が塗装を終えた。 「明るい黄色は素敵。でも全部同じというのは寂しい気も…」と岡山駅を利用していた逢沢美保子さん（７１）＝赤磐市。 デザインは従来、各支社が決めており、白地に暖色のグラデーションライン入りの山陽線・サンライナーやマスカット色の１０３系は同支社オリジナルカラー。だが、今後は

ＪＲ津山駅（津山市大谷）構内の旧津山機関車庫に、春のダイヤ改正（１３日）で現役を退いた気動車２両が２７日、お目見えする。鉄道遺産を活用した観光振興が狙い。ＪＲ西日本岡山支社によると、引退した鉄道車両は解体するのが一般的で、保存展示は珍しいという。 山陰線鳥取―浜坂間を走っていた「キハ３３」と、大糸線南小谷―糸魚川間の「キハ５２」の２両。「キハ３３」は動力のない客車「オハ５０」を気動車に改造した全国でも２両だけの貴重な車両。「キハ５２」は通常１基のディーゼルエンジンを２台搭載して急勾配に対応する設計で、１９６２〜６６年に生産された５６両のうちの１両。 現役車両も利用する同車庫には現在、ディーゼル機関車２両を常設展示しており、「鉄道遺産のさらなる魅力アップを」と同支社がＪＲ西日本所有の車両の中から鉄道ファンに人気の２両を譲り受ける。同支社は「将来は岡山ゆかりの車両も導入したい」としている。

小説・随筆家内田百間（ひゃっけん）（１８８９―１９７１年）の１２０回目の誕生日に当たる２９日、古里の岡山市内で、百間がこよなく愛した食堂車を追体験する「御馳走帖（ごちそうちょう）阿房（あほう）電車」が運行された。地元ファンら約２０人が、ゆかりの味を通して郷土の誇る作家をしのんだ。 顕彰グループ「百鬼園倶楽部」（岡将男会長）が企画。食べ物に関する随筆集「御馳走帖」、出世作「阿房列車」をもじって、超低床路面電車「ＭＯＭＯ」を走らせた。 電車は午後７時過ぎに岡山駅前を出発。東山、清輝橋両線（計約１０キロ）を２時間かけて往復する間に、「御馳走帖」を元に再現された１１品を味わった。 参加者は岡山の街の夜景とともに、１度に７、８枚は食べたという「ビーフカツレツ」やダイエットとして医者に勧められて以来やみつきになった「おから」、古里の味として知人に配って回った「祭りずし」などを堪能。 （注）見出し、本文