[レクサス IS F]HIDバルブ交換
HIDの球切れです。 右側のメインがチカチカフラッシュ状態になり、やがてお亡くなりに。 面倒なので、オートバックスに持ち込み交換を依頼しました。 年末の混雑で予約してからの作業です。 店舗により持ち込みは断られました。 やる気のない店には呆れます。 流石は百戦錬磨の整備士さん。 30分位でサクッと完了。 HIDとは、HighIntensitDischarge lampの略で、電極間の放電を利用しているためフィラメントがなく、白熱電球と比べて長寿命・高効率です。 同じ仕組みのランプでは蛍光灯ですね。 車業界ではHIDの事を「HID」以外に、「ディスチャージランプ」や「キセノンランプ」、「バイキセノン」などとも呼んでいてわけわからん😅 HIDはフィラメントがなく電極間のアーク放電なので、フィラメント切れを起こす事はありません。 HID発光の仕組みは、車体バッテリーから流れてくる12Vの直流電
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USE20 レクサス IS-Fオーナーに朗報！ECUチューニングが手軽に通販で！！ | 東海 愛知県岡崎市のチューニングショップ ビークルフィールド Car Life Advice Vihicle Field
先日のブログで、新しい端末を使った USE20レクサスIS-Fのセッティングを開始するとお伝えしましたが 早速ダイナパックに載せて ノーマルのパワーチェックとスピードリミッターの確認を行いました。 3速でのパワーチェックは問題ありませんが、4速にするとスピードリミッターにあたるので ECUとしてはノーマルの状態の様です。 ここからまずは新しい端末を紹介します。 端末としてはこんな感じの大きさや画面です。 車両に接続してTuningを選ぶと こちらが任意に入力したデーターとノーマルデーター（Original File）が表示されるので インストールしたいデーターを選んで右矢印を押します。 するとデーターを書き込んでくれるので 終わったらIG-OFFにしてOBDケーブルを外します。 これだけでデーターインストールが出来てしまうんです！ 書き込み時間は3～4分ぐらいのパターンが多いです。 今回は
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