ハンドルは車のために最適なインターフェースなのか？ - 射撃しつつ前転 改
グランツーリスモを遊んでいると、あまりの画面のリアルさにハンドルでプレイしたくなってくるんだけど、そもそも、車の操舵インターフェースとしてハンドルというのは適切なのだろうか？ 昔の車ではハンドルとシャフトがつながっていた（今でもつながってる車の方が多そうだけど）ので、あのホイール型のハンドルは仕組みとして効率が良かったと思うのだけれど、今となってはステアバイワイヤの車もあるし、ホイールでなければならない、という訳ではない。 例えば、飛行機の操縦桿みたいなので操作ができてもいいんじゃないだろうか。と思ったが、wikipediaの操縦桿の項目をみると、「一般に、機動性が求められる場合は操縦桿を、ゆっくりとした操作が求められる場合は操縦輪を採用する。」という事らしい。言われてみれば確かに、一定の舵角を保つような操作は操縦輪の方がやりやすそうだ。一般的な車を考えてみると、今のハンドルの方が使い勝手
ビル・ゲイツの家のトイレは流そうとすると「本当に流しますか？」と警告してくる
今回のみずほ証券による株の誤注文事件は、１株を６１万円で売るところを、オペレーターが誤って「６１万株を１円で」と誤入力してしまったのが原因だが、その際に端末には市場価格との隔たりを示す警告が表示されたにもかかわらず、オペレーターが「（警告が）よく出るので慣れの中で結果的に無視してしまった」という点が注目に値する。 以前にも、「事故防止の難しさ」というエントリーで触れたことがあるが、「不必要な警告をしょっちゅう見ているとそれに慣れてしまい、本当に対応が必要な時にも無視してしまう」というのは人間の性である。この手のミスをした人を一方的に非難したり、「これはヒューマン・エラーでした、今後はこのようなことを繰り返さないように注意します」と謝るのは簡単だが、それでは根本的な事故防止はできない。 「不要な警告」と言えば、パソコンがその代表選手。ファイルを消去した時の「本当に消去したいですか？」という警
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