十和田湖のバス、来年度は冬季運休に JRバス東北 - 日本経済新聞
ジェイアールバス東北（仙台市）は青森、八戸両駅と十和田湖を結ぶ路線バスを2014年度から冬季運休することを決めた。冬は1便あたりの乗客が数人と極端に少ないため。十和田湖は青森県有数の観光地だが、冬季は青森県側から湖に行く公共交通がなくなることになる。現在は12月～翌年3月の冬季、八戸
地域ニュース | 中国新聞デジタル
覚醒剤2.5キロ超を宅配便密輸 広島県警捜査、背後に大規模組織か (1/3) 米国からの国際宅配便で２・５キロを超える大量の覚醒剤が国内に密輸され、広島県警などが捜査を進めてい...
【お知らせ】宇都宮支店の移転及び路線バスのダイヤ改正について | ジェイアールバス関東
平素より、ジェイアールバス関東をご利用いただき、ありがとうございます。 宇都宮市内と近郊地域を結ぶ路線バスを担当している宇都宮支店を、現在の宇都宮市から芳賀郡芳賀町へ移転します。これにあわせて、芳賀町地域から宇都宮駅東口へ直行するバスを設定する等のダイヤ改正を行います。 ■移転先 宇都宮支店 新事務所 栃木県芳賀郡芳賀町芳賀台１１０番地６（芳賀工業団地内） ■路線バスのダイヤ改正 〇芳賀町から、宇都宮駅６時２６分発の上り新幹線に接続する直行バスを新設します。 〇通勤通学時間帯に２本のバスを増便します。 〇「下原」バス停と「芳賀工業団地西」バス停の間に「芳賀バスターミナル」バス停を新設し、近接の「芳賀工業団地」バス停は廃止します。 （運行ルートの変更） 〇芳賀工業団地西、壁梨、野高谷バス停を移設します。 県道69号線（旧道）にある芳賀工業団地西、壁梨、野高谷の各バス停は、バイパスに移設し、
ＪＲバス、芳賀～宇都宮駅東口ルート新設 ｜下野新聞「ＳＯＯＮ」
【芳賀】ＪＲバス関東は４月１日、宇都宮支店の芳賀台移転に伴い、町内などを走るバスのダイヤ改正とルート変更を行う。朝夕を中心に運行本数を増やし、町内からＪＲ宇都宮駅東口までの最短ルートの便を新設。通勤・通学客の利便性を高める。また町は新年度、支店隣にバスターミナル（ＢＴ）を整備し、利用促進を図る。 同社や町によると、同支店が芳賀工業団地内の管理センター西側に移転するのを受け、町内のバス発着点を現在の「祖母井」から、道の駅はが北側の「芳賀温泉ロマンの湯」に変更。芳賀ＢＴと合わせ町内２カ所に発着点を設ける。一方、南回りと呼ばれる水橋経由は、乗客数が少ないため３月末で廃止する。 改正の目玉は、町内から宇都宮駅東口へ向かうルートの新設。二つの乗り場から平日早朝に３本設けられた。最短は午前５時45分芳賀ＢＴ発、柳田街道を通り同東口に６時８分着の便。所要時間23分、料金は片道６４０円。バス利用者らの
フェニックス号に“出戻り”ＪＲ系の福岡－宮崎高速バス - MSN産経ニュース
■「利用客低 迷路線残すための決断」 単独運行２５日まで ＪＲ九州の子会社ジェイアール九州バスは、福岡－宮崎間で昨年４月から単独運行している高速バス「たいよう」の運行を２５日で終了し、西日本鉄道など４社が同区間で走らせる「フェニックス号」の共同運行に再加入する。九州新幹線開業をきっかけにした営業戦略の対立で１年間、共同運行から離脱したものの乗客数を伸ばせず、元のさやに収まることになった。 福岡－宮崎の高速バスはフェニックス号と名付けられ、昭和６３年から西鉄など３社、翌年にＪＲ側が加わって４社で運行してきた。 しかし、昨年３月の九州新幹線の全線開業に合わせ、ＪＲ側が高速バスに新幹線効果をもたらそうと、新八代駅と宮崎を結ぶ高速バスの新路線を開設したことで、西鉄側との“不協和音”が発生。その影響が福岡－宮崎間のフェニックス号に及び、ＪＲ側は昨年４月から単独で「たいよう」（１日１０往復）の運行を始
ＪＲ東海バス：５路線廃止申し入れ 県対策協に春日井線など ／愛知 - 毎日ｊｐ(毎日新聞)
ジェイアール東海バスは２７日、県バス対策協議会に対し、０９年９月末での路線バス５路線の廃止を申し入れたと発表した。利用客の減少や燃料費の高騰などで赤字が膨らんでいるため。同社と協議会、関係自治体との協議を経て、来年８月までに路線の存廃が正式に決まる。 廃止を申し入れた路線は春日井線▽玉野台循環線▽瀬戸循環線２系統▽瀬戸北線６系統▽小幡緑地線３系統（ゆとりーとラインの一般道運行区間）－－の５路線１３系統。廃止されれば、ジェイアール東海バスはすべての路線バスから撤退することになる。 同社によると、これらの路線は１台あたりの平均乗車人数が５・１～６・８人と少ない。ピーク時から７割減っており、累積赤字も６億円に膨らんでいた。今後も利用客の増加が見込めず、車両の更新も控えているため廃止を申し入れたという。 関係自治体などは今後、地域公共交通会議で代替案などを検討したうえで存廃を決める。【米川直己】
中日新聞:ＪＲ路線バス撤退 瀬戸に大影響 通院、通学どうすれば:愛知(CHUNICHI Web)
トップ > 愛知 > 8月29日の記事一覧 > 記事 【愛知】 ＪＲ路線バス撤退 瀬戸に大影響 通院、通学どうすれば 2008年8月29日 瀬戸北線「品野」停留所を発車する路線バス＝瀬戸市で ジェイアール東海バス（名古屋市）が全面撤退の方針を打ち出した路線バス事業。瀬戸市、尾張旭市の路線も来年９月末までに廃止する方針で、影響が大きい瀬戸市では２８日、市民から「意見交換の場を」「お年寄りはどうすれば」など、困惑の声が上がった。市も対応に頭を痛めている。 瀬戸市内を走るのは、愛知環状鉄道瀬戸市駅と上品野を結ぶ瀬戸北線、瀬戸市駅や瀬戸追分から北部と西部をそれぞれ循環する瀬戸循環線（水野、やまて）、小幡緑地線の４路線。同社は「瀬戸以外も含め、廃止する路線全体でここ５年間の赤字は約６億円。採算性などを考え、やむを得ないと判断した」とする。 市内では路線バスの廃止が相次いでいる。同社は２
中日新聞:路線バス全面撤退へ ＪＲ東海バスが意向:社会(CHUNICHI Web)
トップ > 社会 > 紙面から一覧 > 記事 【社会】 路線バス全面撤退へ ＪＲ東海バスが意向 2008年8月28日 朝刊 ジェイアール東海バス（名古屋市）は２７日、路線バス事業から全面撤退する方針を明らかにした。運行している愛知県内の５路線を来年９月末までで廃止したいとの考えを、自治体やバス事業者でつくる愛知県バス対策協議会に申し出た。 ジェイアール東海バスによると、１９８７年以降に旧国鉄バスから事業を引き継いだＪＲ旅客６社のバス子会社のうち、路線バス事業からの全面撤退を表明したのは同社が初めて。 廃止を申し出たのは小幡緑地（名古屋市守山区）−瀬戸みずの坂（同県瀬戸市）間などを結ぶ小幡緑地線や、同県春日井市内を走る春日井線など５路線・１３系統。今後、同協議会で約１年かけて路線を引き継ぐ事業者があるかどうかなどを調査し、路線の存廃を最終決定する。 これらの路線バス１台の平均乗
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JRバス・一畑バス、広島―出雲間を23分短縮 - 日本経済新聞
地域ニュース | 中国新聞デジタル
紀伊田辺−栗栖川 路線バス廃止 西日本ジェイアールバス 和歌山 - MSN産経ニュース
高速バス福島―新宿線の二本松停留所休止へ - 福島県内ニュース - KFB福島放送
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http://www13.jrkyushu.co.jp/newsreleaseweb.nsf/9dd28b8cb8f46cee49256a7d0030d2e6/142c2f0edeadee88492574110057f15e?OpenDocument
京浜急行バス
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